molla pedivella

ragazzi ma x sostituire la molla della pedivella devo necessariamente aprire in due i carter..?

ceres ha scritto:

ragazzi ma x sostituire la molla della pedivella devo necessariamente aprire in due i carter..?

purtroppo si davide

Ho la fobia che si rompa quella cavolo di molla proprio perchè si deve buttar giù tutto

Mister B "CIOSKY" ha scritto:

Ho la fobia che si rompa quella cavolo di molla proprio perchè si deve buttar giù tutto

ma si puo risolver con molla moto guzzi esterna aspettando revisione importante ........ che tanto prima o poi arriva ........

lamb ha scritto:

Mister B "CIOSKY" ha scritto:

Ho la fobia che si rompa quella cavolo di molla proprio perchè si deve buttar giù tutto

ma si puo risolver con molla moto guzzi esterna aspettando revisione importante ........ che tanto prima o poi arriva ........

Ma perchè è solo la molla del ritorno? a Giorgio in pratica si rurrpe la molla del ritorno perchè se è così certo che si può aspettare una revisione + importante

Mister B "CIOSKY" ha scritto:

lamb ha scritto:

Mister B "CIOSKY" ha scritto:

Ho la fobia che si rompa quella cavolo di molla proprio perchè si deve buttar giù tutto

ma si puo risolver con molla moto guzzi esterna aspettando revisione importante ........ che tanto prima o poi arriva ........

Ma perchè è solo la molla del ritorno? a Giorgio in pratica si rurrpe la molla del ritorno perchè se è così certo che si può aspettare una revisione + importante

be se è il dentino o mollettina dentino allora si è proprio nella cosa che odora ,
altrimenti è ok io l'ho fatto su un enduro 503 e da quel che so ancora va dopo 2 anni credo

Sai cosa,mi confondevo con la pedivella moscia,c'era anche un post aperto a proposito,se la pedivella diventa molle la moto non parte quindi disastro

eh,avevo pensato anch'io a una molla esterna sull'albero tra pedivella e con un buchino sul carter in corrispondenza della "carne" esterna al cuscinetto..

ceres ha scritto:

eh,avevo pensato anch'io a una molla esterna sull'albero tra pedivella e con un buchino sul carter in corrispondenza della "carne" esterna al cuscinetto..

..... al posto del buchino robusta fascetta a vite

non cè il rischio che pezztti di molla se ne vadano in giro per il motore?