differenze motore 503 530-insomma che ci recupero dal 503 per il mio 530???

ciao ragazzi
cercando cercando un motore di scorta per il mio 530, ho trovato a prezzi invitanti un paio di 503, e potrei anche fare l'affare, ora però mi sorge il dubbio, ma dal 503 che c posso recuperare per il mio 530?? cercando in giro qualche info ho trovato ma non riesoc a farmi convinto, credo che la testa e il basamento sia uguali, l'albero ha la stessa corsa? accensione chiaramente diversa cosi come il cilindro, poi c'è la storia della pompa... che dimentico??
insomma avrebbe un significato prender eun motore 503?

solo se lo tieni completo e pronto all'uso, da sostituire in blocco all'altro insomma, ma ti ci vuole anche l'impianto elettrico.

insomma meglio un motore 530... quelli che ho visto in giro hannoprezzo folli, però chissa se prima o poi!!

no perchè scusa, se è in ordnie e con l'impianto elettrico lo tieni lì e lo butti su quando ti serve, e poi non è che ci sia una gran differenza a livello di prezzi.

ma guarda io quello del 503 lo ho trovato sui 400 euro, il 530 meno di 600 niente.... però per far ecome dici tu dovrei esere sicuro che è in perfetto ordine e poi avere anche un impianto da modificare per metterlo, non è la cosa più facile

ti capisco pe4che anche io vorrei un 530 di scorta.....hanno prezzi alti, e io lo vorrei anche messo male cosi poi lo apro e me lo sistemo....pero si trova poco o niente...

Ci avevo pensato anche io, ma visto che i ricambi si trovano ancora bene ho deciso di rifare il mio come si deve quando verra il momento,probabilmente spenderò di + ma avrò un motore a ZERO ore e considerando quanto uso la Vor direi quasi eterno

io al momento devo sicuramente rifare imbiellaggio, c'è uno scampanellio non sospetto, ma sicuro, :-) mentre ci sono cambio pistone...... mi sa che faro u pellegrinaggio dai frigerio

appena parte questo monto il 570 ex jibba......eh eh.....

quello si che sarebbe interessante come motore

non e' tutto il motore, solo albero biella pistone cilindro e albero cammes modello cross...

corser85 ha scritto:

insomma meglio un motore 530... quelli che ho visto in giro hannoprezzo folli, però chissa se prima o poi!!

i motori da soli hanno prezzi alti..... perche' secondo me la moto resta senza motore.. e tenere il telaio vuol dire
pagare il bollo...
mi spiego meglio
la mia di 503 l'ho venduta a fabrizio a prezzo tra amici.. perche' l'ha portata via intera!
cioe' a fabrizio bastava il motore da solo. ma io della moto telaio e gomme che ci facevo???

ma sai giorgio c'è molta gente che prende queste moto anche dai rottamatori(pultroppo si anche le nere ci sono andate e finire) oppure a prezzi stracciati, le smembrano e poi le vendono pezzo per pezzo