consigli pista!

ragazzi mercoledì per la prima volta vado in pista col vor a ottobiano,potete darmi consigli per la taratura delle forche e la pressione delle gomme?

....bella jubez,dopo in strada non ci torni + xò!!

dai cmq x le forke la faccenda è molto xsonale,nel senso ke devono essere i tuoi sensi a trovare il giusto setting,tutta via se vai sul rigido non ti sbagli ma ovviamente accompagnato da una giusta estensione,ne troppo veloce ne troppo lenta....poi dovrai capire se sfilare + o - le forke x un corretto ingresso ed una corretta uscita in curva.....(ma queste sono regolazioni ke devi fare xsonalmente sul campo di battaglia ovviamente).........x le gomme 1,5 o 1,6 bar ti andranno bene!!!....manda qualke foto al ritorno e buone virgole...

sono stato oggi a ottobiano e purtroppo devo ammettere che non è stato un successone...!aparte le gomme (pirelli diablo) che lasciavano abbastanza desiderare appena messe un pò alla frusta il vero problema è stato il freno anteriore!!mi sa che devo dargli una revisionata completa: tutte e 4 le sessioni al terzo-quarto giro il freno si scaldava e non frenava più!sempre nello stesso punto tra l'altro!e infatti ho tirato quattro dritti sul rettilineo salvandomi abbastanza miracolosamente...ho la pompa brembo e la pinza braking,qualcuno sa darmi delle dritte su come sistemarle?lo spurgo l'ho fatto 2 volte oggi perchè pensavo fosse l'olio andato a male..

in pratica è la pinza BRAKING.................

....esatto morgan,pinze braking da buttare una ad una....ma la pompa spero sia radiale,non quella della mito??...cmq un paio di slik ti converrebbe montarle o al massimo 2 dragon ke praticamente son quelle ke secondo me si avvicinano di più al concetto pista!!

mah io con la braking mi sono trovato sempre abbastanza bene, ovviamente tubazione in treccia e dot5, e poi c'è da vedere la mescola delle pasticche, che se troppo morbide sotto sforzo tendono a cristallizzare, meglio una mescola con un coefficente d'attrito leggermente più basso, ma più resistenti allo stress termico. Recentemente ho provato delle Carbon LLorraine niente male.

....abbastanza bene appunto,ma hai mai provato qualkcosa di diverso??..la classica brembo oro e di gran lunga migliore..e il dot5 è sconsigliato a causa del suo forte potere corrosivo ke rovina gli OR delle pompe (specie quelle meno recenti)!!!...cmq fate vobis....

francix ha scritto:

il dot5 è sconsigliato a causa del suo forte potere corrosivo ke rovina gli OR delle pompe

basta sostituirlo spesso, anche 2 volte l'anno, e non c'è nessun problema.

poi che ci siano impianti che funzionano meglio ci sto, ovvio.

Il dot 5 andrebbe sostituito ogni 6 mesi per il fatto che assorbe molto l'umidità!
Per un uso principalmente stradale ed occasionalmente in pista è sufficente un dot 4....

ho parlato col santo Marco Frigerio e siamo giunti alla conclusione che devo buttare via la braking..la pompa brembo è assiale,cioè come quella della mito...!mi va stra di culo che con 6 mesi di ritardo ho incassato un lauto assegno come regalo x i 18 anni quindi posso affrontare la seguente spesa: piastre forcelle allargate per montare la brembo serie oro che sennò tocca contro il cerchio;pinza radiale brembo e distanziale per disco..!domani vado da frigerio a restiturire uno dei due motori vor sezionati che mi ha prestato per fare un'esposizione sul motore a scuola e a ritirare il pacchettone...più che altro il freno mi aveva già ceduto una volta facendo la santa margherita-genova sull'aurelia!quindi è proprio da fare tutto..

...come presumevo x la fine della pinza,ma anke una pompetta radiale giusto x modulare meglio la frenata non te l'ha consigliata??....diciamo ke la pompa "radiale" è quella ke fa la vera differenza,poi la pinza ke sia radiale o assiale basta ke abbia una buona spinta e ke non sia braking!!!....oltre ad abbassare le masse ed avere una minore torsione non è ke sia così necessaria.cmq se ti dovesse servire il mio friend col CRF ne ha una a disposizione,una yoshi japan ricavata,ke ha appena sost con una beringer da 400 papelle....penso ke con un 100one al max te la dà,poi metto le foto ke cmq lo dovevo fare x la vendita della stessa.....ce l'avevo ank'io sul mio 503 ed andava proprio da paura!!!!!!!......

francix la pompa è radiale!brembo 16x18!!

...ah bene,allora dagli giù a bombazza!!!...