cambio olio

finalemnte sappiamo la quantità esatta

ragazzi intervengo un'attimo per cercare di chiarire la storia delle quantità d'olio. Per quello che riguarda le 530 ad avviamento elettrico e pompa olio, il livello non va fatto come sul 503 senza pompa a metà dado, bensi deve sfiorare la parte inferiore dell'oblò, con la moto perfettamente dritta. Se mettete a metà oblò ve lo sputa tutto fuori, oltre al fatto che si potrebberò avere anche problemi sul circuito di lubrificazione. quindi occhio!!

Io ho ritirato la moto ieri dai Frigerio e fabio mi ha detto che l'oblò deve essere tutto coperto con la moto dritta, e che mi ha messo 1,250 kg.
Da quando ho cambiato l'olio e i filtri lo sputazio non me lo fa più, dalla vaschetta di recupero neanche una goccia. Poi mi ha spiegato che ai carter dei motori più vecchi di solito si fà una modifica per evitarlo.

maahhh vorese io ho la tua stessa moto, ma proprio spiccicata. Il manuale riporta questo, riguardo la sostituzione dell'olio, ora non penso che i Frigerio possano sapere meglio di chi ha progettato e costruito la moto. Tutto quell'olio in più a mio parere bene non fa, a differenza di quello che si potrebbe pensare......

secondo me invece è meglio dargli retta a chi ci mette le mani

Noooo dimmi che è stato il tuo piccolo ad aver scritto il tuo ultimo commento. . Non puoi aver scritto tu una frase del genere!!! Nel caso l'hai scritta tu, comincio a raccontarti di tutti gli orrori fatti da presunta gente espertissima sui motori, così magari cambi idea.....

jo, purtroppo gli orrori li fa anche chi le progetta le cose.....

e l'esperienza di chi quotidianamente ci sbatte il grugno ha un grande valore, anche per chi progetta fidati!

poi non c'è dubbio che di ciarlatani ne sia pieno il mondo, ma non mi sembra proprio questo il caso!

continuo a non essere d'accordo ma ovviamente ognuno ha le sue idee e principi che rispetto assolutamente....

ecco dove arriva l'olio con 1.3l circa, dopo aver fatto scolare per bene il vecchio olio. Non ci sto a capì più niente. Vorese sei sicuro di avere l'oblò tutto pieno? Se è così di sicuro non hai 1.250 lt d'olio ma un bel pò di più...

nel 530 con avviamento ne va da 1,2 kg a 1,250kg. di solito l olio arriva un pelo sopra a metà oblò.nella tua jo mi sembra che nn si veda x niente,strano,anche perchè l oblò serve propio x vedere quanto olio hai,e cosi come da te ,uno potrebbe pensare che sia vuoto. bel ray e motul vanno benissimo,io uso motul,mi piace il profumo e riesco ad averlo con un po' di sconto.

supervor se guardi proprio bene, l'olio si vede ma emerge giusto di un 2-3mm rispetto al bordo inferiore dell'oblò. Comunque ho intenzione di aggiungerne ancora fino ad arrivare a quel puntino rosso centrale che vedi in foto.....ciao

Ciao Jo sono sicuro perche l'altro giorno l'ho tolto perchè ho bruciato la guarnizione della testa e volevo controllare se cera del liquido nel motore. Dall'oblo si vedeva a metà e me ne è uscito circa un litro o poco poco di più.

non c'è un cacchio da fà, sti motori non ce n'è uno uguale all'altro
io direi di fare il livello corretto senza pensare troppo a quanto ce ne deve o non deve andare.

sono d'accordo!

hai ragione dre.forse questo è il bello,ognuno ha il suo motore.

vi sembrerà strano ma per arrivare quasi al puntino rosso centrale, ho dovuto versare circa 1.7litri d'olio, non vorrei che questa moto abbia un basamento diverso rispetto alle altre....

Jo non è che nel motore non hai dentro niente?
(scherzo), ti assicuro che da me ne è uscito poco più di un litro, comunque non è che io sia un esperto.

gli ingranaggi del cambio,dentro ci sono ???

porcapaletta!!

c'è proprio tutto dentro porca boia. Vabè non mi preoccupo più di tanto, al massimo scoppia tutto!!!

ragazzi su un 503 del 2002 quanto ne va messo per un normale cambio d'olio?va bene il bardahl XTC C60 5W40?sul manuale VOR raccomandano lo springoil 5W50..

va bene va bene, dunque se scarichi bene dovrebbe bastarne 1,2lt, ma comunque non ti fissare con la quantità, pittosto fai il livello corretto, e rabbocca sempre quando si abbassa.

grazie..!perchè,il VOR è soggetto a perdite d'olio?

beh dunque, se ne metti troppo lo sputa fuori dallo sfiato, ma comunque in base a come è messa di motore un po ne consuma, ma di perdite vere e proprie no.

il mio motore è questo:

mi confermate 530 senza pompa olio? ho riletto tutto il topic ma lo stesso nn c ho capito molto...ci sono 2 oblò, uno sotto al tappo e uno + in alto dove si vedono gli ingranaggi...il livello dell'olio dev'essere a metà del primo quindi? se lo riempie tutto è un grosso problema?