Il 20 dic. sono da Gini

Ragazzi, vi dico solo che il 20 dic. porterò la moto da Gini...me la restituirà il 15 gennaio! Non aggiungo altro...

non sei proprio soddisfatto del robusto telaio vor vero? Hai gia pronta la mazzetta da sganciare per il nuovo? Se si quanto ammonta la spesa??

Demolition Jibba ha scritto:

..... Non aggiungo altro...

lo aggiungo io..... che hai c@zzo in mano e la schiuma alla bocca da 3 giorni AHAAHHA!

mitika la jibba-prototipa

Santa 13esima!!!!!

Portagli un cesto enogastronomico da parte dei ragazzi del forum!!!!!!!!!!!!!!!

cmq Jibba sei incontentabile......vuoi una moto da mondiale?????

kettepossino!!!!!!!!!!!

pensato-fatto, eh?

vai jibbone, e suonagliele a tutti con la nera UPGRADED!!!!

jibbuz sei puerko dentro

Io ti sono vicino avendo un telaio simile,ti chiederei la cortesia se non è sbattimento di chiedere le particolarità del telaio,di raccontarti un pò su che basi è stato progettato.

Chiaramente ho già chiesto tutto...le so tutteeeeee!!! Il telaio è su base Honda! Ma ogni anno viene modificato, viene aggiornato! Il telaio di adesso non è piu il telaio di 4 anni fa! E' questo il bello! Non è questione di avere una moto da mondiale, perchè tanto il pilota non è manco da sagra di paese!! La cosa bella è di semplificarsi un po' la vita con una ciclistica più efficace e con un progetto di telaio aggiornatissimo! Ho parlato sia con Tecstra che con Marco Ricci! Quest'ultimo mi ha stra consigliato di fare il lavoro, la sua Husky Nox pare fosse n'altra moto con quel telaio "si guida come un honda"
Gini ha collaborato alla realizzazione del nuovo telaio TM in alluminio, è il realizzatore del telaio della nuova WRM (vedi MF) ed era telaista e motorista Vor!!

Io la moto non vorrei venderla, mi piange il cuore, ma come dicevo già in precedenza a livello di ciclistica stiamo in dietro rispetto ad altre!! La Vor è faticosa da portare nel misto stretto, quando provi un Crf o un Ktm ci rimani male! Da qui l'idea di darle una ciclistia più umana!! E soprattutto farglielo fare diciamo dal papà...non da uno qualunque...

su base honda?
è in alu quindi?

socializza il concetto

Di materiali non abbiamo parlato....ma non credo sia in alu! Base honda a livello di quote...ma non si sono calati le braghe fino in fondo...se hai pazienza fino al 20 poi cercherò di spiegare meglio!!! Spero

vaccaboia che acquisto!

.........

è quello?

non si vede bene la zona posteriore, comunque bell'oggetto!!

materiale? così, verniciato, si direbbe acciaio...

questo e' il tecstra x husaberg, e' un 2005 ed ha l'attacco mono x il pds

e' la versione + aggiornata che ho trovato in rete, probabilmente quello del jibba sara' una ulteriore evoluzione (+ piccolo se e' su base crf)


....ma materiali e struttura generale dovrebbero essere uguali, acciao al cromo molibdeno, se si puo' avere nn verniciato nn lo so ma nn lo escludo

se è in acciaio una bella verniciatura a polveri, bella e resistente, meglio pure della cromatura.

Questa è la nuova WRM...

bella ignorantona!!!!

perdonate la mia ignoranza, non la conoscevo, e mi sono andato a guardare il sito.

MA E' DA PAURA!

non dicono nulla però del motore, chiaramente bialbero a catena.....a carburatore?

ho notato che sul mezzo racing non vengono adottate le soluzioni telaistiche in compositi...

Sua Eccellenza, ci illuminerebbe?????

In pratica la moto che hai visto tu sul sito è quella che è stata sviluppata già da qualche anno, io l'ho vista all'eicma 2 anni fa! Ci corre il Team Pergetti nel motard! Quella che ho postato io è la nuova, che è stata progettata diversamente! Hanno lasciato la vecchia strada del telaio carbo/alu si legge per problemi di gestione e costi. Hanno optato per un telaio in al cro/mo appunto sviluppato da Gini. Non c'è piu il cannotto regolabile! C'è sempre il carbu e il forcellone in carbonio!!! Siamo passati dai 23000 circa della prima ai 16000 di quest'ultima!!! Non male è?

no che non è male!

certo che anche 16 meloni non sono comunque pochi...

del motore che se ne sa? pesi, competitività, e ce ne sono pure stradali?

Ci sarà la versione enduro che è targata...il motore è di aldini, pare molto simile a honda...con l'unicam! Leggevo che la consegnano con due mappature, si parla di una 50ina di cavalli se non sbaglio, pare sia un po spompa in basso!!! Questo da quanto si legge su MF. Pare che sia una spada a livello ciclistico, molto maneggevole, molto veloce in ingresso di curva!!

....si infatti ha la distribuzione unicam (crf) ed e' monoalbero, nn so se ha il cambio estraibile cm vor

avete ragionissima, guardandola megio è evidente che è monoalbero, mi sono fatto ingannare dal coperchio della catena sulla sx...
non mi sembra comunque un motore compattissimo....

jibba buongustaio....
je stai a scippà la ciclistica super-efficace eh?

lo sai che m sa che nn e' il motore ad essere grosso (dovrebbe essere cm il crf cm ingombri)

........MA LA MOTO CHE E' PICCOLISSIMA! guarda le ruore cm sn grandi relativamente al corpo-moto

certo pero' che l'evoluzione della wrm dal telaio in compositi al gini m sembra davvero una sconfitta, la wrm di suo sembra un'azienda importamte d engeneering su fibre composite http://www.wrcompositi.it/home.html e che la sezione moto sia un'esperimento marginale nel loro business

....ma appunto senza carbonio la wrm nn ha mica tanto senso, tutto in outsourcing......motore aldini, telaio gini, sospensioni solva....tutta roba buona per carita' ma di loro (wrm) vedo poco