olio dal tubo sfiato

ragazzi oggi mi è capitata una cosa strana..
stavo andando tranquillo in giro fino a che uno con il ktm exc mi ha superato, io ho detto non può darmi una pista... allora ho aperto tutto e più veloce della luce gli ho fatto vedere cosa una vor sa fare....
arrivo al problema, dal tubo che esce sopra al motore (dove cè il decompressore) è uscito olio, tanto anche, xkè mi ha lavato giu tutto anche le scarpe cosa è successo??
premetto che la moto va ancora e parte subito! mi sapete dirmi che cavolo è capitato alla mia piccola??
sapete se devo dare la paga a qualcuno non volgio che mi lavo ogni volta le scarpe

Il livello olio è corretto?
Il tubo collegato al raccordo dello sfiato dove arriva?

il livello dell'olio non sò se è giusto perchè la moto l'anno guardata l'officina del concessionario...
quanto ne va dentro?
il tubo arriva alla fine del radiatore di destra. (adesso ho messo una prolunga fino a sotto la moto)
volevo gia metterla prima xò ho pensato che da li escono solo fumi, non olio!!!
se è normale una cosa del genere la prolunga la tengo!!

no normale non è, dovrebbe uscire qualcosa solo in condizioni critiche, non ogni volta che ti fai una sparata. Controlla il livello come da manuale e magari cambia il tutto con un olio di qualità se non sai che roba t hanno messo dentro..

perchè non monti un serbatoietto per il recupero degli sfiati?

se hai modo fai la prova "acorp" per controllare se ci fosse la guarnizione della testa andata

acorp ha scritto:

ecco un test per guarnizione testata
occorrente : tappo sughero , tubetto di ottone o plastica , tubo lungo grande
il video spiega tutto https://www.youtube.com/watch?v=xV-7OhLi0As

Dovresti vedere se l'olio era emulsionato, perchè quando è capitato a me era perchè si era mischiato all'acqua. Altrimenti tiri quanto vuoi e non esce neanche una goccia. Ti conviene farlo uscire per vedere e se è tutto ok rimetterlo, così controlli anche la quantità. Se è emulsionato invece solita storia o pompa dell'acqua o guarnizione della testa. Quindi già che ci sei controlla anche il liquido del radiatore.

allora non è la prima volta che ho tirato la moto.. lo fatto altre volte anche peggio e con motore più tirato, ma non sò questa tirata mi ha sputato addosso, forse la moto non voleva... he he he no scherzo.. (be io comunque sono del parere che tutti i motori hanno un anima, poi chiamatemi pure scemo io la penso cosi )
vabbè proverò a fare la prova li col tappo di sughero...
olio lo stò cambiando adesso, e idem il liquido di raffreddamento..
quando rimonto tutto provo ancora.. il serbatoietto mi sa che lo metterò, o la lattina della monster energy
spero proprio che nn sia un fatto di fasce, di guarnizioni o di altro...

fai il livello olio mettendo dentro 1,3 1,4 litri , potrebbe esser troppo olio oppure ti emulsiona come gia ti hanno spiegato

ragazzi!! oggi ho preso l'olio nuovo, 10-50 come consiglia vor da manuale... lo paragonato a quello che è uscito e ho scoperto che l'olio che cèra dentro è denso!! ma tanto molto di più di quello di una macchina.!!!! invece il 10-50 è liquidissimo.. ora xò mi sorge il dubbio... ho cannato io a prendere olio? spero di no perchè lo pagato 20 € al chilo!!!! e olio per motori racing... olio emulsionato no! ho guardato è olio verde ma fa schifo!! è brutto bene non sò che cazzo mi hanno messo dentro, pensate che quello olio mi ha sporcato la specula che cè sulla distribuzione!! e non si vede niente, spero che si pulisca con l'olio nuovo xkè di smontarlo nn ho voglia!!

comunque VOR the best!!!!!!!!!

SAIO ha scritto:

ragazzi!! oggi ho preso l'olio nuovo, 10-50 come consiglia vor da manuale... lo paragonato a quello che è uscito e ho scoperto che l'olio che cèra dentro è denso!! ma tanto molto di più di quello di una macchina.!!!! invece il 10-50 è liquidissimo.. ora xò mi sorge il dubbio... ho cannato io a prendere olio? spero di no perchè lo pagato 20 € al chilo!!!! e olio per motori racing... olio emulsionato no! ho guardato è olio verde ma fa schifo!! è brutto bene non sò che cazzo mi hanno messo dentro, pensate che quello olio mi ha sporcato la specula che cè sulla distribuzione!! e non si vede niente, spero che si pulisca con l'olio nuovo xkè di smontarlo nn ho voglia!!

comunque VOR the best!!!!!!!!!

non so se mischiare oli di densità diversa sia la cosa migliore da fare

dici che mi hanno mischiato l'olio? se è cosi sono delle bestie!!!! adesso rimonto tutto e metto l'olio nuovo e vedo se me lo butta ancora fuori...

SAIO ha scritto:

dici che mi hanno mischiato l'olio? se è cosi sono delle bestie!!!! adesso rimonto tutto e metto l'olio nuovo e vedo se me lo butta ancora fuori...

no, volevo dirti di spurgare bene quello vecchio...non credo sia cosa giusta ritrovarsi un miscuglio di olio denso e di olio molto liquido..poi parola ai più esperti

a ok ok... sisi lo tenuta tutta notte inclinata a spurgare... comunque adesso riemetto l'olio, la userò una paio di giorni e lo ricambio ancora, cosi sarò sicuro che ci sarà dentro solo quello buono...
p.s. nell'olio spurgato cè anche dell'olio nero.. stò pensando che hanno fatto un casino con la mia moto

SAIO ha scritto:

a ok ok... sisi lo tenuta tutta notte inclinata a spurgare... comunque adesso riemetto l'olio, la userò una paio di giorni e lo ricambio ancora, cosi sarò sicuro che ci sarà dentro solo quello buono...
p.s. nell'olio spurgato cè anche dell'olio nero.. stò pensando che hanno fatto un casino con la mia moto

se è nero è vecchio, usurato

giusto.. è vero.. XD oggi ho rimontato la bestia.. olio vecchio era troppo pieno 2 litri!!!!! non sò nemmeno come faceva a starci!!! forse è x quello che me la buttato fuori... be adesso va e la specula si è pulita !!! evvai!!!! settimana prox ricambio ancora l'olio..
p.s. ne ho messo 1,4 litri è giusto??

SAIO ha scritto:

2 litri!!!!!
forse è x quello che me la buttato fuori...

beh direi di si eh...

per il livello corretto regolati con il dado che si intravede dal tappo di riepimento, devi coprirlo.

perchè non ti scarichi il manuale?

è mi sa hehehe io il manuale lo scaricato, ho trovato il tipo di olio, come fare a cambiarlo, e il resto ma nn ho trovato dove dice quanto metterlo...
comunque allora si ho fatto giusto xkè si è coperto.
comunque sai il manuale dice delle cose, xò un parere di voi è sempre meglio averlo...

SAIO ha scritto:

è mi sa hehehe io il manuale lo scaricato, ho trovato il tipo di olio, come fare a cambiarlo, e il resto ma nn ho trovato dove dice quanto metterlo...
comunque allora si ho fatto giusto xkè si è coperto.
comunque sai il manuale dice delle cose, xò un parere di voi è sempre meglio averlo...

non ti avranno mica rimesso l'olio nuovo senza spurgare prima quello vecchio? :O

mi sa proprio di si... oppure penso che hanno svuotato quello vecchio, ma non del tutto e quindi è rimasto dentro..... che cani le moto bisogna trattarle bene...

si è giusto ! attenti ke non tutti i meccanici conoscono questi motori specie quelli meno qualificati

se avete intenzione di fare sempre bene sulla vostra vor vi conviene studiare e fare le cose da voi

p503 ha scritto:

si è giusto ! attenti ke non tutti i meccanici conoscono questi motori specie quelli meno qualificati

se avete intenzione di fare sempre bene sulla vostra vor vi conviene studiare e fare le cose da voi

infatti è quello che vorrei fare..solo che devo imparare