Gocce dallo sfiato testa

Ciao ragazzi oggi dopo qualche minuti di utilizzo della mia vor noto che a terra c era una piccola gocciolina di acqua e ho notato che proveniva dallo sfiato della testata,mi devo preoccupare? che funzione ha lo sfiato della testa?

guarda bene perche' non era dallo sfiato della testa ma da quello che viene dal tappo del radiatore (quello sottile)

no ho guardato dentro mi sembrava pure bagnaticcio era quello dello sfiato testa al 100%,ma qual è la sua funzione???

qullo sfiato serve a fare uscire eventuali pressioni che si vengono a creare nel blocco motore
nelle prime versioni c'e' solo sulla testata negli ultimi c'e' anche dietro la frizione ci sono delle discussioni gia' aperte
comunqua da li' non dovrebbe uscire acqua perche' non dovrebbe esserci acqua nella testata
hai notato se ti fa' la "nuvoletta"sull oblo'????

si c era la nuvoletta nell oblò!!!!!!! è un brutto sintomo??? la moto andava benissimo e il liquido nel radiatore era perfetto mi devo preoccupare?

Lo sfiato in testa si trova molto spesso su motori che nn hanno la lubrificazione forzata, per migliorare la lubrificazione si sfrutta il fenomeno del blow- through l' onda di alta pressione in fase di scoppio manda in pressione il carter facendo arrivare l' olio in testa, senza lo sfiato di testa sarebbero guai.

derapox ha scritto:

si c'era la nuvoletta nell oblò!!!!!!! è un brutto sintomo??? la moto andava benissimo e il liquido nel radiatore era perfetto mi devo preoccupare?

se hai la nuvoletta all' oblo' hai acqua nell olio.......
non e' un buon sintomo, prova a fare la prova della guarnizione della testata (quella del tubicino!!)
e spera che non e' quello!!!!!
se non e' quello e' la pompa dell' acqua
si revisiona in pochissimo tempo ed e' abbastanza facile!!
il costo non e' nemmeno esagerato!!!

ma quale sfiato testa intendi..? non ho capito bene se quello sotto il serbatoio proprio sul piano orizzontale superiore della testa attaccato al tubazzo di gomma che va al polmoncino dietro al canotto di sterzo e finisce tramite l'altro tubo di gomma dietro al radiatore o semplicemente quello di fianco alla candela..? nel primo caso è preoccupante quando esce un bel po della tipica schiumetta color caffelatte che è acqua emulsionata all'olio..e non una goccia,ma almeno un bicchiere..se hai fatto il livello liquido da poco potrebbe essere un po di liquido in piu che hai messo.. se invece era quello di fianco alla candela serve solo a far uscire l'acqua quando piove e magari si era solo tappato con un po di sporcizia e poi quando si è liberato ha pisciato un pochino..quanta acqua era..? liquido o acqua semplice..? hai lavato la moto ultimamente..? quando l'hai usata che tempo faceva..? non fasciarti la TESTA prima di essertela rotta,a volte la nuvoletta è solo un po di condensa che si forma se tiri un po quando fa freddo o quando è umido o piove.. sfido chiunque abbia una vor a non averla mai vista..

allora premetto che il motore è stato rifatto da poco ed praticamente ancora in rodaggio,l'olio e il liquido refrigerante sono a livello perfetto,io intendo lo sfiato proprio che esce dal piano della testata,ma è uscita una gocciolina non di più ed era acqua normale

Come ha detto ceres, la nuvoletta sull'oblò è abbastanza normale, 99% delle volte dipende dalla temperatura esterna e dall'umidità dell'aria, che comunque è sempre a contatto con l'olio! Se ti è caduta una goccia d'acqua dal tubo di sfiato olio, è solo la condensa dell'aria all'interno del tubicino, che sgocciola come una bottiglia quando esce dal frigorifero
Se ti entrasse acqua nell'olio (tipo attraverso la boccola della pompa acqua) te ne accorgi subito, perché in tempo zero l'olio si emulsiona e diventa color cappuccino....
Se si fosse bruciata la guarnizione di testa, lo stesso te ne accorgi immediatamente, perché va in pressione il circuito di raffreddamento e dallo sfiato sul tappo radiatore in pochissimo esce gran parte del liquido e ti ritrovi i radiatori vuoti....
Spero di esserti stato di aiuto, e comunque visto che non hai di questi problemi puoi dormire sonni tranquilli

grazie mille,è tutto prima che controllo sia lo stato dell'olio che ha un bel colore sia quello dell'acqua che è blu perfetto ed a livello,si dai speriamo sia solo condensa, come dite voi sono due sintomi che si notano facilmente e io mi sto fasciando un pò troppo la testa....volevo chiedervi un ultima cosuccia il tubo dello sfiato della testata il mio va a spurgare praticamente dove cè il mono ohnlins posteriore,se dovesse fare qualche goccia mi bagnerebbe la gomma posteriore....il vostro dove spurga? premetto che l ho comprata usata e non ho la vaschetta di recupero liquidi e dal manuale non ho trovato dove originale spurga quel tubo

di solito scendono davanti al motore dove dovrebbe esserci il recupero liquidi, lungo il telaio in modo di essere laterali alla gomma posteriore

eh invece il proprietario precedente ha fatto la modifica del kaiser e lo fa scolare diretto vicino al copri mono posteriore. adesso troverò un modo per farlo passare davanti,ho visto però che cè poco spazio e da fastidio a parecchi tubi e al serbatoio stesso tu in linea di massima dove lo hai fatto passare??

derapox ha scritto:

eh invece il proprietario precedente ha fatto la modifica del kaiser e lo fa scolare diretto vicino al copri mono posteriore. adesso troverò un modo per farlo passare davanti,ho visto però che cè poco spazio e da fastidio a parecchi tubi e al serbatoio stesso tu in linea di massima dove lo hai fatto passare??

appena posso ti faccio due foto

Qui vedi abbastanza bene dove passa il mio sfiato...

intanto ti ringrazio sei stato gentilissimo,allora come immaginavo l hai fatto passare sotto al telaio e per non fargli fare la curva gli hai messo un tubetto di ferro in modo che lo sfiato rimanga aperto......e alla fine un riduttore???? o vedo male io??

derapox ha scritto:

intanto ti ringrazio sei stato gentilissimo,allora come immaginavo l hai fatto passare sotto al telaio e per non fargli fare la curva gli hai messo un tubetto di ferro in modo che lo sfiato rimanga aperto......e alla fine un riduttore???? o vedo male io??

Tutto corretto
Visto che non hai il recupero liquidi, volendo potresti farlo passare anche sul telaio a sinistra del canotto...