impianto di illuminazione

buongiorno a tutti!è un pò che non mi faccio sentire!andiamo subito al problema:sul mio 503 (portato a 530) continuo ad avere un problema causato dal recupero degli olii montato sul cannotto di sterzo-infatti ci sbatte contro il faro anteriore e così ogni volta mi si staccano i cavi e non va il faro.l'altro giorno mentre sistemavo per l'ennesima volta i cavi ne ho fatti toccare due per sbaglio e da lì l'avviamento e le luci non han più dato alcun segno di vita (la moto si accende tranquillamente a pedivella)i quesiti son 2:come posso fare per evitare di avere faro e recupero dei liquidi in perenne conflitto?e secondo,cosa può essere successo?grazie a tutti


ps.-dopo il lavoro dei frigerio a gennaio la moto va da dio!

ecco la foto della tua vor , ho capito cosa ti da problemi, togli lo scatolotto sul cannotto e fai passare il tubo dietro voino al regolatore ti corrente

cosi:

per l'impianto controlla i fusibili sul rele del motorino

la soluzione mi piace,ma poi non è un problema se tolgo lo scatolotto del recupero dei liquidi?perchè il mio motore è ancora la versione vecchia del 503,senza la paratia sui carter dove ci sono i cuscinetti di banco.non ho potuto farlo aggiornare perchè ho sfondato un cusinetto di banco e mi ha mangiato molto materiale li intorno..

iubez ha scritto:

la soluzione mi piace,ma poi non è un problema se tolgo lo scatolotto del recupero dei liquidi?perchè il mio motore è ancora la versione vecchia del 503,senza la paratia sui carter dove ci sono i cuscinetti di banco.non ho potuto farlo aggiornare perchè ho sfondato un cusinetto di banco e mi ha mangiato molto materiale li intorno..

non ti preoccupare va bene lo stesso , e poi la tua è stata aggiornata per lo sfiato in prossimita pedivella avviamento, quindi meglio della mia ,il serbatoietto lo poui mettere in basso cosi:

ecco lo sfiato 2004 della moto di iubez che limita parecchio il soffiaggio sfiato testa

Lamberto ormai hai l'archivio fotografico di tutte le VOR presenti nel forum..... Ad ogni problema una risposta, bisogna che ti promuoviamo a sommo direttore generale

e tu fotografo ufficiale ... visto che le foto le hai fatte tu

E' per quello che si vede male???

ho aggiornato anche quella di Cali, quando gli ho fatto il motore.
Ho usato un sistema più veloce da effettuare, ma efficace.............

morgan.55@libero.it ha scritto:

ho aggiornato anche quella di Cali, quando gli ho fatto il motore.
Ho usato un sistema più veloce da effettuare, ma efficace.............

...fine prima puntata?

è che anzichè mettere il pezzo VOR, ho fatto un foro da 1\4 gas , e gli ho messo un raccordo per il tubo sfiato.

ma posso toglierlo anche io sulla mia????
avevo gia' chiesto ma qualcuno mi ha detto che era meglio lasciarlo....

insomma,tolgo lo scatolotto e collego direttamente al recupero liquidi?