il silenziatore originale omologato abbatte le emissioni acustiche per mezzo di una serie di diaframmi metallici posti al suo interno, contrariamente ai sistemi di scarico racing, dove il tubo risulta essere libero, ed il silenziamento in questo caso avviene attraverso un materiale fonoassorbente posto nel terminale, intorno alla canna forata.
purtroppo non sono assolutamente al corrente delle attuali limitazioni-restrizioni al traffico. non saprei, vediamo se qualcuno ci fa luce su questo argomento.