un paio di domande...

secondo voi qual'e' la rapportatura corona-pignone ideale per la strada?
l'originale sarebbe 14/38 io monto 13/40....
le strade che percorro sono praticamente tutte corve e pochi rettilinei....
e poi..
perche' la mia moto nn si accende se collego il cavo del decompressore automatico mentre se lo tolgo
si avvia al primo (o al terzo...) colpo??

io ho 13/38
forse un pò lunga ma per me va bene !

ma usi il decompressore manuale?

sinceramente nn ho mai usato il decompressore....
tiro l'aria e spedivello...
anzi... se propio devo dirla tutta nn so neanche a cosa serve e come funziona... ho sempre avuto moto da strada :

avrai la gamba destra di maciste a quest'ora!!!!!!!!!!!!!

con il decompressore automatico che funziona bene ( collegato e tarato da manuale) la pedalina va giù come se stai mettendo in moto un cinquantino.....
ma la tua ha l'avviamento elettrico ?
non ricordo ora quale modello hai ma se hai quella con avviamento elettrico qualcuno ha fatto dei lavori all' asse a camme dove si trova il decompressore azionato dal motorino cerca bene il topic ...
se hai quella con avviamento solo a pedale e anche col cavo del decompressore allacciato non va ... prova a levare il coperchio delle valvole di scarico e controlla che li il meccanismo funzioni bene in sostanza quando abbassi la pedalina si deve aprire leggermente la valvola di scarico

se non hai il manuale ce in qualche topic il link per scaricarlo


ahh.. ecco prova quì
www.diluise.it/francesco/manuali_vor.zip

ecco e qui se riesci a vedere il post del link ce una foto del meccanismo di decompressione kome è fatto all'interno del coperchio valvole di scarico ...
https://voritalia.forumattivo.com/tecnica-e-meccanica-f2/trova-il-pezzo-mancante-t871.htm

La mia rapportatura è 15-42 e mi soddisfa anche se mi pare a volte leggermente corta..
Però vedendo ciò che dice p503 la cui rapportatura è ancora più corta della mia, mi viene da pensare che i motori dei diversi modelli ed anni di costruzione non siano uguali al loro interno, probabilmente cambia la trasmissione primaria ed anche i rapporti del cambio per cui quando si dice che il pignone e la corona hanno TOT denti, bisognerebbe anche dire il modello della moto.. (la mia è un 503 del 2000)

D'accordo con P503: molto strano che parta senza il meccanismo, ho notato anche che almeno sulla mia moto è molto critica la sua regolazione: se è regolato bene parte con due - tre calci, se non è regolato bene è impossibile accenderla (+ rischi per la gamba..) Dopo avere provato varie volte a fare questa regolazione seguendo le indicazioni del manuale, alla fine ho desistito e l'ho fatta fare al mio meccanico, per questo la ritengo un po' critica.

cresciovor ha scritto:

perche' la mia moto nn si accende se collego il cavo del decompressore automatico mentre se lo tolgo
si avvia al primo (o al terzo...) colpo??

Non capisco cosa intendi con "se collego il cavo decompressore" ? Colleghi dove?
Come ti hanno detto sopra, senza tirare la leva del decompressore è abbastanza critica mandare giù la pedalina, se non senti tanta resistenza secondo me sono da verificare i giochi del decompressore ed i giochi delle valvole....

forse, il meccanismo è tarato bene, e funziona. Poi invece collegando la levetta al manubrio tiri troppo il cavetto, e non funziona più una cippa...

il cavo del decompressore automatico e' collegato al meccanismo d'accensione con un leveraggio e una vite attaccata al carter....
io nn ho fatto altro che togliere questa vite....
per accenderla nn devo far altro che sentire lo scatto "giocando" con la pedivella e pompare...
la compressione e' paragonabile a quella dei vecchi puck 500 ma quantomeno riesco ad accenderla...
ho provato a regolare il gioco in tutti i modi e lo stesso ha fatto anche il mio meccanico che aveva un team vor...
niente da fare... lui dice di tenerlo cosi'...
cmq questa cosa mi ha fatto bere gratis piu' ci una volta con la scusa :
se riesci ad accenderla al primo colpo puoi provarla altrimenti mi paghi da bere....
il mio fisioterapista nn e' dello stesso avviso....

Se è per bere allora tienila così
Ma sappi che ste moto se sono apposto si accendono veramente mandando giù la pedalina con la mano
P.s. anch'io credevo a quello che mi dicevano (forse anche il più famoso team vor, o per lo meno quello che quasi tutti hanno sugli adesivi), ma adesso ho imparato a farmi io tanti lavori che è moooolto meglio........