aiuto ho bisogno ...

salve ragazzi,ho un problema con il rotore si è scollata la corona dei magneti,volevo sapere che tipo d' adesivo possa andar bene ? e dove trovarlo visto che qui da e nessun rivenditore mi e stato di grande aiuto ,grazie

niente da fare prima o poi sto problema si presenta su tutte le nere con acc. ducati. Io devo reincollare a breve, basta un buon adesivo o stucco epossidico e vai tranquillo credo......

e proprio cosi ,a me monta ducati ....ma potrei montare un accensione sem visto che gia ho una bobina da parte? la mia e una 503 del 2002 con avviamento eletrico?

ciao baronetto, l'accensione sem, la puoi montare facendo delle modifiche, lo fa Gini di pesaro

si può cambiare l accensione,ma nn so se ne vale la pena.intendo dire che la spesa potrebbe essere elevata.io potevo farlo a costo 0 ( xchè avevo i pezzi ) ma nn lo voluto fare x tenere il motorino d avviamento che tanto nn va e dopo l'ho tolto. ti dico cosa ci vuole: albero ( nn ricordo se bastava cambiare solo la parte dx dell albero o tutto) rotore,statore,bobina carter dx con copri carter.

mi sono ricordato xchè nn lo fatto,l albero era di una 450 e quindi avrei dovuto farla diventare una 4emezzo,allora ho preferito di tenerla 530,anche xche avrei continuato a pagare bollo e assicurazione x un 530.
cmq la differenza si nota,le sem vanno leggermente meglio,e migliora ancora di più i bassi , ancora si trovano ( ma il costo è poco più basso di quelle ducati ) e si rompono meno ma si rompono anche quelle,soffrono il caldo e se fori il carterino x far prendere aria cè rischio che entrino delle impurità tipo terra o sabbia.

occhio al post di jo, lui sta provando a fare proprio questo lavoro, cosa che ha già fatto con successo gex, è una cosa che interessa molto tutti noi.

comunque sconsiglio di passare alle sem, non perchè non siano valide, ma l'operazione è molto costosa [conseguenza del fatto che non possono lavorare a bagno d'olio, (altra cagata da guinnes di far lavorare l'accensione a bagno d'olio, che è al 90% è la causa degli scollaggi dei magneti)], pe cui per niente conveniente. Ho intenzione di costruirmi un accensione ducati personalizzata, economica e affidabile. vedremo più in là, ora penso solo a far ripartire sta bene(male)detta moto.....

slve,ragazzi ,ho incollato i magneti con poxipol bicomponente per metalli,monto tutto aspetto 24 ore provo a mettere in moto dopo 2 pedivellate la moto parte,la spengo con la chiave dopo circa 5 secondi,riprovo a metter in moto ma niente solo sbuffi di fumo dal filtro e dallo scarico,in questi gg provero i discesa sperimo bene.

spero di no ma credo che se la moto sbuffa e fuma, ti si sono staccati di nuovo i magneti...

diaciamo quasi ,ho riaperto il coperchio e ho trovato la chiavetta del rotore spezzata,
in settimana contattero i frigerio e prendero un po di roba !!!
l'adesivo a retto alla grande almeno per il momento!!ciao jovorace

aa dimenticavo ,la pedivella non torna piu indietro ,è un problema ,ho e semplice da sistemare ??

la pima che hai detto.ma anche la seconda.