BUco nel coperchio

ciao a tutti!
vorrei raccontare 1 problemino (l'unico che ho avuto con la Vor Verte da sempre)
il giorno dopo che ritirai la moto dal concessionario (era ovviamente usata)
per qualche strano motivo uno dei due coperchi che stanno sopra la testata (quello davanti che guarda verso i collettori di
scarico) si e' bucato .. o meglio... leggerissimamente crepato provocando fuoriuscita d'olio.
il coperchio e' rettangolare e c'e' impressa la V cerchiata del marchio Vor.... e' scuro e sembra magnesio.

riportata il mattino dopo la moto dal concessionario (anche se non erano previste garanzie visto il carattere
racing della moto, mi e' sembrato doveroso rivolgermi a lui) sul coperchio e' stato applicata 1 piccolissima toppa
tramite saldatura...... e da quel giorno mai piu' nessun problema....

e' successo a qualcun altro? il motivo del problema e' dovuto a difetto nella fusione del coperchio? ad agente esterno (sasso che
colpisce?)? o a elemento meccanico interno che ha colpito dal dentro il coperchio (forse ho detto una caxxata)??

teniamo presente che la moto era ferma dal concessionario da un anno e mezzo almeno.

salutoni a tutti

Quello è proprio il coperchio delle valvole di scarico!!Ma come ha fatto a creparsi?
Sinceramente è la prima volta che sento questo problema

sinceramente escluderei nella maniera più completa l'interferenza con organi interni, altrimenti forse il coperchio crepato sarebbe stato il problema più piccolo che avresti scoperto....

sarebbe interessante capire la lesione da dove è partita, se da un attacco, al centro del pezzo ecc.. ossia se quello che da quì ha tutto l'aspetto di una cricca possa esser stato generato da impurità nel materiale, o magari, più verosimilmente, un serraggio un po troppo energico...

ed infatti Dre, che senso avrebbe che la moto vada alla grande (risolvendo solo con una toppa nel coperchio) se
davvero fossero stati organi interni a rovinare il coperchio?
cmq... la crepa era partendo dal centro, leggermente spostandosi in basso a destra (mettendo la testa tra la ruota ant. e i collettori) del coperchio.. e l'olio trafilato era sempre
poco ..... anche se sufficiente a svegliare il livello di guardia!.... per farla piu' facile, prendendo come riferimento il rettangolo e il marchio V cerchiato, direi a ore 4.

proprio non so, cmq la moto e' sempre andata bene poi, come tutti sapete di km ne ho macinati tanti tanti.....
quindi boh....

forse davvero era difetto costruttivo...

anche io penso un difetto di fusione, una impurita nela materiale......di sicuro niente dall'interno, un saso o altro e' difficile che arrivi li e con tanta violenza, puo' essere stato il magnesio un po impuro....

mah di certo una sassata, martellata, qualsiasi altra cosa avrebbe lasciato se non altro una scalfitura, ammaccatura, no?
comunque se hai risolto con la tip-top tutto a posto no?

beh è andata bene si, miseria

direi proprio di si....

io per esempio ho qualcosa credo di simile al foro di riempimento dell'olio, è saltato via un pezzetto di materiale dove c'è la filettatura, ed ogni volta mi tira via l'or del tappo...

c'era stata una partita di coperchi punterie "ciucca".......con soffiature di fusione.........ma con metallo liquido o tip top che dir si voglia si risolve...e bon....nessuna preoccupazione....se fosse partita dall'interno per un guasto meccanico saresti rimasto a piedi immediatamente (li ci sono solo le pastiglie valvole ed il meccanismo dell'alzavalvole che possono "saltare"...ma quando succede te ne accorgi....eccome se te ne accorgi)........

beh...una volta tanto mi e' andata bene... a me e al concessionario!...che altrimenti avrebbe scatenato le mie ire funeste!