compatibilità motori

ragazzi dovrei prendere un altro vor...ma volevo metterci su un altro motore visto che il suo e distrutto...sapete che motori montano? io sapevo che montava ktm lc4 oppure husqvarna....attendo notizie...se due tempi meglio

sul telaio vor che motori ci stanno?beh alla fine penso che il problema maggiore sia che deve avere la possibilita di far passare il perno forcellone, che nei Vor e' da 20 o 17 negli ultimi modelli.
Le staffe davanti invece alla fine te le puoi fare come ti va meglio...comunque vedi gli ingombri perche il motore Vor specie di basamento e' abbastanza piccolino...

io ci volevo mettere un bel 660 ktm o un 610 husqky......ma tenerci un altro motore vor no..anche perche volevo tenerlo cross tranquilla con poca manuntenzione

andrex25 ha scritto:

io ci volevo mettere un bel 660 ktm o un 610 husqky......ma tenerci un altro motore vor no..anche perche volevo tenerlo cross tranquilla con poca manuntenzione

io consiglio mainarell V1 e poi sei a posto la scelta difficile è magari sul kik starter o sul petalo

gira gira ci metto il motore della panda a metano (poi giù a mangiare fagioli come se piovesse!)

guarda questo cosa ha messo!!
https://www.youtube.com/watch?v=ZuvRUPzZ5Pk

giovannidamelio ha scritto:

guarda questo cosa ha messo!!
https://www.youtube.com/watch?v=ZuvRUPzZ5Pk

Ma che senso ha sta cosa

beh non saprei.. per me un vor è un vor... è bello e ha la sua storia proprio perchè è nato così

la moto e bellissima ok ma non e commerciale...e siccome la vorrei rivendere penso che sia l unica soluzione.........hanno tutti paura di questo motore anche se chiuso a regola d arte......poi non so...

Visto ke la vuoi rivendere non sò proprio a chi possa interessare una VOR col motore di non si sà quale altra moto,chi compra una moto del genere la compra proprio per la sua particolarità,per i suoi pregi e i difetti.....poi ogniuno fà quel che vuole,la mia è solo un'opinione/consiglio

quoto bubba

Secondo me se uno compra una VOR può pure essere un appassionato come dite, ma al 95% ha scritto motard su subito.it ed è la prima scelta che esce ordinando gli annunci per prezzo, ed è pure esteticamente molto più gradevole di tante altre moto più costose.... ed ecco perché quelle che vendono sono tutte distrutte, se le cerca chi vuole spendere poco, figuriamoci se girando per strada fa la manutenzione che necessita una racing

Riguardo l'appetibilità di un VOR con motore LC4 o altro... proprio non saprei.... se uno ha il suo blocco da buttare ed in garage ne ha uno di un'altra moto che gli avanza, può pure provare a vedere che succede... ma credo che non ci sia in giro gente disposta a spendere di più per ha un altro motore

male..male da un certo punto di vista ma bene da un altro..mi spiego : lasciate fare che quando finiranno tutte ste ciofeche fatte con motori "fittizzi" e ci saranno sempre meno motori originali vor in giro succederà come x le mini cooper mk1 col mille cc da 72 cavalli.. quotazione di mercato dai 27000 messa male ai 35000 messa bene..abbiate pazienza e tenetele in garage piuttosto che svenderle..

ceres ha scritto:

male..male da un certo punto di vista ma bene da un altro..mi spiego : lasciate fare che quando finiranno tutte ste ciofeche fatte con motori "fittizzi" e ci saranno sempre meno motori originali vor in giro succederà come x le mini cooper mk1 col mille cc da 72 cavalli.. quotazione di mercato dai 27000 messa male ai 35000 messa bene..abbiate pazienza e tenetele in garage piuttosto che svenderle..

se uno deve far una special , la deve fare con i controcosi e non un accrocco altrimenti è meglio buttar tutto , e le vor nessuno le raccoglie ...... se nel tempo qle vor varranno qualcosa la mia 503 ci sara' sicuramente

una vor con un altro motore diventa meno appetibile di una Vor con motore Vor...