aiuto collegamenti impianto idraulico elettrico 503

ciao ragazzi, sto acora finendo il mio prototipino...
mi servirebbe un aiutino, ho comprato i radiatori del 503, per lo stesso motore...solo che non so come vanno collegati i tubi, mi potreste mettere delle foto?
seconda cosa, isto che sarà un mezzo solo uso pista pensavo di collegare solo la bobbina, è fattibile? cioè fili che escono dallo statore-bob-massa-fine.
grazie ciao ciao

vi prego datemi una mano che altrimenti non posso andare avanti con i lavori...ho quasi finito

domani ti mando le foto!!!!
per l'accensione collega solo i tre fili alla centralina bobina

grazie mille sei un grandissimo

Eccoti un po di foto, spero bastino a chiarirti i dubbi

grazie mille, tutto chiarissimo...unica cosa, il tubo che collega i due radiatori e la parte posteriore del cilindro è collegato anche alla testata giusto?

il circuito (per quanto sembra a me')
inizia dalla pompa la parte sotto(uscita radiale) ed entra nel motore dall attacco sotto i collettori di scarico ,
esce dalla parte del carburatore sale con il tubo di gomma sulla testata e si divide in due uno per il radiatore di destra e uno di sinistra
da sopra.
poi da sotto i due radiatori sono semplicemente collegati uno all altro con i due imbocchi verso l' interno
il radiatore di sinistra ha un secondo imbocco che va' all ingresso pompa (assiale)
prova a confrontare con le foto!!io l' o controllato dal "vivo"

Ci sta solo un passaggio poco chiaro, il tubo che esce di fianco al carburatore sale fino alla testa che fa? si divide in due per i rispettivi radiatori o in tre e va anche nel "buco" che sta sopra la testa? Se così non fosso cosa ci va li(sul buco della testa)?

Ps. Non è che qualcuno di voi mi posta il numero di cellulare così lo richiamo per avere vari chiarimenti...grazie

il buco sopra la testata e' uno sfiato di olio
li non mandare assolutamente acqua !!!!!
apri il coperchio delle camme e ti rendi conto
questo e' il tubo che va' al serbatoietto di recupero liquidi c'e' chi ci mette solo un filtretto ma se inizia a buttare olio ti sporca tutto il motore
comunque sia non lasciarlo libero ti possono entrare i topi
l' uscita dell acqua e' solo di fianco al carburatore

se vuoi entra in chat che parliamo

come ti ha detto pestenera sulla testa c'è solo lo sfiato olio
il tubo che parte dal cilindro a fianco del collettore del carburatore, con una T si divide in due e va a collegarsi in cima ai due radiatori

alekite ha fatto prima con le foto , cmq metto una pagina manuale

Grazie ragazzi, mi avete dato un aiuto enorme...
Unica cosa cosa cambia tra le due versioni? Quella con la t normale e l'altra?
Ciao

thebestia ha scritto:

Grazie ragazzi, mi avete dato un aiuto enorme...
Unica cosa cosa cambia tra le due versioni? Quella con la t normale e l'altra?
Ciao

termostato !!!!

ciao ragazzi, ho un piccolo problema, non capisco come collegare il cavo dell'alza valvole, mi potete postare qualche fotina, il top sarebbe una a riposo e una con levetta tirata.
grazie mille

thebestia ha scritto:

ciao ragazzi, ho un piccolo problema, non capisco come collegare il cavo dell'alza valvole, mi potete postare qualche fotina, il top sarebbe una a riposo e una con levetta tirata.
grazie mille

quale dici? automatico a pedalina o quello manuale?

ecco qui si vede abbastanza bene

grazie lamberto, ma ancora non capisco come devo fissare il cavo che parte da (sopra) la frizione.