Un po' di curiosità

L'altro giorno ho finalmente esaurito un po' di ultimi dubbi e curiosità che avevo da tempo!
Ho chiamato Massimo Pignotti (fratello di Attila) per avere notizie in merito all'antisaltellamento! Massimo mi ha venduto la moto l'anno scorso, pensavo ne potesse sapere qualcosa! Mi dice che le Vor di Attila e Valter montavano l'antisaltellamento, ma che avrei dovuto chiamare Gini per saperne di più! Chiamo Gini, il quale mi dice che la STM aveva prodotto due frizioni, che non riuscirono mai a far funzionare per via dell'avviamento. In poche parole, una volta montata, la moto non si accendeva più! Ero in treno e la comunicazione andava e veniva...non ho avuto modo di chiedere tecnicamente di preciso quale fosse il problema! Le due STM furono rimandate in dietro!

Chiedo poi delucidazioni in merito al telaio. Per averne uno nuovo ci vogliono 1900 euro, Gini assicura una resa ciclistica superiore, mi dice che Bartolini ci si trovava molto meglio.

Ora il problema non da poco è che io di Bartolini non ho manco l'unghia dell'alluce destro...Spero presto di poter provare e vedere in azione la moto di Bruciato...hai capito Brucio??????

Cià!!!!

P.S. Ho mandato una mail alla STM, è già la seconda e mi manderanno a cagare. Ne ho mandata un'altra ai Frigerio per saperne di piu su quell' antisaltellamento per Berga, modificata per Vor.....sentiamo se ci sono news!!!

ma allora da ste parti si fa sul serio!!!

sta' a vedè che ne esce davvero qualcosa ke spakka!!

io non ho parametri di confronto con un telaio standard,non avendone mai provata una e non essendo uno che va forte per rendermi conto se il telaio è fatto di marzapane misto strudel o in cartongesso al cobalto.

posso solo dirti che è stupenda ed è una bicicletta da portare tra i cordoli

quello che mi frega è che ogni tanto uso la VOR e ogni tanto la Tm660:il risultato?

guido da cane una e l'altra ma godo come un riccio!

il sig. gini ha un sito suo per ammirare le sue "opere"?

Che io sappia no!!! Io ho il numero di telefono! Stamane gli ho mandato un messaggio per indagare meglio sta storia dell'antisaltellamento!

Mi ha scritto che quella della Husaberg si potrebbe adattare, ma rimarrebbe il problema dell'avviamento...

Ora sta cosa io l'ho capita e non l'ho capita. Bisonga farsi spiegare se ci sia un modo per ovviare a questo problema!!! Magari modificando l'avviamento stesso della motaccia!! Parlo da profano...probabile che stia scrivendo un mucchio di stronzate!!!!

mah, si, interessantissimo, soprattutto in termini di travaso di esperienza con quelle che erano le teste pensanti delle nostre amate!
ma se non ci erano riusciti loro....

da profanissimo, su un'altra moto ho trovato una soluzione efficacissima per annullare il saltellamento.. e sarei pure curioso di provarlo sulla strappatombini!!

Ahahahahaha...ho mandato una mail ai Vertemati che conosco ormai da qualche anno...ho chiesto il loro parere sulla faccenda antisaltellamento!!

Testuali parole di Guido Vertemati: Ciao,non fare casino lascia tutto come e' pensa alle fighe e a divertirti...................un abbraccioG. Vertemati.

Clamoroso...sto ancora ridendo!!!

beh un CONSIGLIO GENUINO!

la curiosità ti fa sognare, la saggezza ti riporta alla realtà: la figa è sempre la figa!

BASTA VEDERE LE MOTO DEI VERTEMATI PER CAPIRE QUANTO SONO SAGGI....

beh devo dire la verità col vor mi ero abituato a non avere l'antisaltellamento e alla fine tuttora mi è indifferente averla (sul suzu 08 la ho ma era nel kit trofeo e comunque la tengo piuttosto leggera nell'intervenire...senza giro negli stessi tempi identici), col suzu alla fine non è indispensabile, col vor si sente di più e avevo imparato a modulare la frizione...l'antisaltellamento si fa col dito!!!

gex hai ragione.......il difficile e' imparare......

vabbe alla fine la morale, è sempre quella poche menate, e risparmi i soldi per i copertoni e la benzina vero??? mi sembra di essere tornato a 16 anni quando cominciai a andare con il 125...
ma il telaio di cui parli jibba e quello proto del 2004??? ce ne una foto su un numero vecchio di motociclismo fuori, in pratica quello del prototipo con motore 690 mi pare...

Il telaio di cui parlo è quello che utilizzavano nel 2004 durante il mondiale, quello per intenderci delle moto di Bruciato e Paperino...solo che Gini adesso ne fa uno leggermente rivisto e aggiornato al 2009...si parla di piccole differenze di quote, migliorie in seguito all'esperienza e all'evoluzione della supermoto negli ultimi anni!!

hey demolition purga le hai fatte un po d foto poser alla nera prototipa che faccio un post figoso su supermotojunkie?

domani a latina!!!! te lo prometto!!!

e vaje di dettagli...nn solo foto a inquadratura piena

Ho una bella cartella pronta per te animale...quando vuoi collegati che te la mando!!!!