info su prestazioni e modifiche...

allora per prima cosa mi scuso per aver postato la stessa cosa nella sezione foto ma non mi ero accorto...

allora mi piacerebbe sapere che differenzze di prestazioni ci sono, di motore, tra un 503 e un 530.
e che tipo di modifiche si possono effettuare ad un 503 per tirargli fuori un po' di cavalli cattivi...

grazie mille

ciao , io possiedo un 503 ( 492 '98 ma con qualche aggiornamento ) sul motore ho fatto lucidare i condotti della testa tornire leggermente le guide valvola perche offrissero minore ostacolo al flusso di miscela (aria-benzina) e modificato uno scarico secondo dei calcoli fatti al picci per ottimizzare l'etrazione dei gass.

la moto va bene ma tira molto di più agli alti dovrei aver recuperato un 3 cv forse pure 4 ma ..

di recente ho provato un 530 e devo dire che è anche molto gustoso spinge con molta regolarita a tutti i giri rispetto la mia e meno brusco ma va forte ugualmente

poi so di qualche 503 portato a 530 ma mai visto di persona ne provato ma penso debba andare bene come un 530 ma senza pompa olio senza avv.elettrico pero non so dirti niente di questo tipo di modifica

ps colgo l'occasione per farti i complimenti per il tuo frankenstein con motore vor !!! io vado matto per gli esperimenti!!!

grazie mille per le informazioni, adesso sto finendo il mostro, e poi metterò mano al motore.
vedremo un po' che fare c'è chi mi consiglia il cam del cross e chi invece di portarlo a 570 con modifica alla pompa dell'acqua.
voiu che ne dite per esperienza.
premetto che prima la voglio provare così per avere un idea di cosa voglio in più da questo motore.

secondo me se il tuo 503 è fresco non ci sarà bisogno nemmeno di cambiare una vite per soddisfarti

D.DRE ha scritto:

secondo me se il tuo 503 è fresco non ci sarà bisogno nemmeno di cambiare una vite per soddisfarti

concordo!

Sè il motore è a posto di accoppiamento cilindro pistone sui 6 centesimi e a posto di tenuta valvole e guide
e albero a camme non consumato è difficile volere di più
Sè proprio vuoi esagerare lucida i condotti di scarico e sabbia l'aspirazione
mà se prende 1/2 cavallo è grasso che cola

Grazie ragazzi, all'inizio la lasceró così Com'è. ma conoscendomi so già che prima o poi ci sarà da pompare il motore...è più forte di me l'ho sempre fatto, anche con la gaucio elettrica

l'ho scritto anche dall'altra parte ma magari qui ottengo più risposte
quanto deve essere grande la cassa filtro?? il più grande possibile? visto che la devo fare partendo da zero non vorrei fare ca.....te.

ah seconda cosa, secondo voi vale la pena montare il gas rapido oppure no?

dipende da cosa si cerca

Di solito più c'è volume migliore è il rendimento, ma bisogna evitare le turbolenze.

Gas rapido sul 503, già abbastanza on-off di suo, secondo me non serve. Poi ognuno ha i suoi gusti.

Grazie D allora mettero il gas normale, menre per evitare le turbolenze pensavo di usare un manicotto da turbina tra carburatore e cassa, che ne dici?