si spegne e non riparte per un po'

ieri sono andato in pista per la prima volta con la mia vor, da cross intendo..si è spenta la prima volta e dopo 1 minuto o 2 o "ritrovato" il folle e con qualche pedalata è ripartita...poi è ricapitato un'altra volta al giro successivo in una curva molto difficile scavatissima e in salita: la moto mi si è spenta..una volta spenta cerco di metterla a folle per riprovare ad accenderla ma niente, la frizione è come se non andasse, le marce che non salgono e scendono..allora porca troia mi prende il cacaccio perchè ero lontano da casa in una pista non ufficiale sotto il sole con la moto piantata là...chi cazzo la smuoveva..così riprovo dopo un po' e la frizione torna a funzionare, metto a folle e la faccio ripartire...allora torno a casa, mi faccio quanlche ultimo giretto per le terre e in un'altra curva a gomito si spegne e riaccade la stessa cosa..può darsi pure che si è spenta per non aver bilanciato bene, probabile..però il fatto strano è che è una volta spenta è come se si inceppasse la frizione, come se si fosse surriscaldata...così aspetto qualche minuto, poi riprovo ed è tutto ok....

vi è mai capitata una cosa simile? a cosa può essere dovuto? è normale? come evitare?

non è che magari tendono ad incollarsi a caldo i dischi della frizione?

D.DRE ha scritto:

non è che magari tendono ad incollarsi a caldo i dischi della frizione?

non ne ho la minima idea...so solo che a caldo la frizione tende a non funzionare una volta spenta e devo aspettare che si raffreddi un po'

fossi in te proverei a sostituire l'olio ed a spurgare bene la pompa vedi se cambia qualcosa

D.DRE ha scritto:

fossi in te proverei a sostituire l'olio ed a spurgare bene la pompa vedi se cambia qualcosa

l'olio motore l'ho cambiato pochi giorni fa

che roba è?

D.DRE ha scritto:

che roba è?

non so che olio è..

beh nemmeno in grandi linee: mais, girasole, semi vari...?

Bertolli gentile?

extra vergine, robusto eheheh

no bo..non lo so, poi chiederò..sarà l'olio?

D.DRE ha scritto:

fossi in te proverei a sostituire l'olio ed a spurgare bene la pompa vedi se cambia qualcosa

io aggiungerei molle frizione : tendono a perder carico con il tempo e fanno scivolare la frizione , magari poco ma quel tanto che basta a metterla fuori uso , l' olio per 4t per frizioni a bagno è d'obbligo

acorp ha scritto:

D.DRE ha scritto:

fossi in te proverei a sostituire l'olio ed a spurgare bene la pompa vedi se cambia qualcosa

io aggiungerei molle frizione : tendono a perder carico con il tempo e fanno scivolare la frizione , magari poco ma quel tanto che basta a metterla fuori uso , l' olio per 4t per frizioni a bagno è d'obbligo

quindi mi servono le molle della frizione nuove e l'olio frizione?

si , poi olio frizione MINERALE magura blood ed olio nuovo motore tipo bardahl xtc c60

acorp ha scritto:

si , poi olio frizione MINERALE magura blood ed olio nuovo motore tipo bardahl xtc c60

l'olio frizione è questo quindi? costa poco http://cgi.ebay.it/Magura-Blood-Biool-Hydraulic-Oil-Hydraulikol-75ml-/400089506105?cmd=ViewItem&hash=item5d27316139

l'olio motore non so quale ci abbiano messo, però ce lo hanno messo da poco..la settimana scorsa .-.

benedica 93 € quella boccetta????????

Per la frizione se volete rimanere il italia..........che poi le stesse pompe sono le stesse montate su ktm.
http://cgi.ebay.it/MOTOREX-HYDRAULIC-FLUID-75-/180495188303?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2a065a014f

leone81 ha scritto:

Per la frizione se volete rimanere il italia..........che poi le stesse pompe sono le stesse montate su ktm.
http://cgi.ebay.it/MOTOREX-HYDRAULIC-FLUID-75-/180495188303?cmd=ViewItem&pt=Ricambi_e_Accessori_Moto&hash=item2a065a014f

dici che va bene?

Certo che va bene............basta che non metti un olio dot altrimenti ti fotte i gommini.........vai tranquillo è il suo.

leone81 ha scritto:

Certo che va bene............basta che non metti un olio dot altrimenti ti fotte i gommini.........vai tranquillo è il suo.

oggi ho fatto la mia prima uscita seria enduro..e mi ha dato sempre sto problema del cazzo..ualcosa si surriscalda facilmente facendomi spegnere la moto e piantandomela li dove si spegne senza volerne sapere di muoversi premendo frizione ecc....fino a quando non si raffredda un po la moto....e vi assicuro che in gruppo avere sempre sto problema di merda da fastidio...dite quindi sia sicuramente l'olio frizione?se è così lo compro immediatamente,radiatore non c'entra niente?non sarà che manca il liquido? attendo risp grazie!

accensione sem
a una determinata temperatura va in corto l'indotto
i valori per controllarla sono :
tra filo ROSSO e NERO deve dare 1150 ohm
tra filo VERDE e NERO deve dare 26 ohm
naturalmente a fili staccati

fabrizio ha scritto:

accensione sem
a una determinata temperatura va in corto l'indotto
i valori per controllarla sono :
tra filo ROSSO e NERO deve dare 1150 ohm
tra filo VERDE e NERO deve dare 26 ohm
naturalmente a fili staccati

quindi mo è l'accensione? ma comunque me lo fa subito..ci faccio pochi minuti sopra e mi da sto problema

risolto il problema, contro ogni aspettativa era il freno di dietro che si bloccava

ahahah..e noi tutti a scervellarci.. è proprio vero che a volte vacci a pensare..

ceres ha scritto:

ahahah..e noi tutti a scervellarci.. è proprio vero che a volte vacci a pensare..

si infatti non ci avrei mai pensato...e lui che ha intuito subito, al volo...quel meccanico deve essere dio