Pinza Brembo su disco braking a margherita

è possibile far lavorare le 2 marche insieme?
dovrei cambiare tubazioni?
qualcuno l'ha già fatto?

Secondo me un ottima accoppiata.........jibba ha messo disco braking e pinza brembo,da mia esperienza la pinza braking da molti problemi,rende la leva del freno sempre spugnosa anche se monto tubi intreccia e poi non ha una frenata efficace come Brembo serie oro che monto sul 530

quoto:la vorrei sostituire per eliminare/attenuare la spugnosità alla leva...
jibba hai una foto del particolare della pinza che hai montato?

Ciao ragazzi....ma per un po non sono uscite direttamente con pinza brembo e disco Braking a margherita?
...almeno...la mia (530 sme fine 2002) ha entrambe le pinze brembo ed entrambi i dischi a margherita della Braking...adesso mi fate venire dei dubbi....

dietro ho brembo anche io...

io ho un 530 sm-e e ho pinza oro con pompa bracking all anteriore e frena da dio,modulabile e potente credo che x andare in pista basta cambiare le pasticche con delle race

ora vedo che trovo in giro vorrei fare il peccato con una pinza brembo"rossa"

ma non mi va di spendere 400 euro,se la trovo usata bene sennò lascio stare e revisiono la mia.

Io forse la pinza Brembo rossa, ce l'ho, poi anche senza forse. Lunedì cerco in magazzino, poi ti dico

........spugnosità alla leva??????????? ....ma spurghi anche dalla pompa o solo dalla pinza ?........andrebbe fatto prima dalla pinza, poi dalla pompa, poi di nuovo dalla pinza e poi ancora 2 colpetti dalla pompa, in genere facciamo cosi

Pape ti garantisco che ho fatto lo spurgo a circa 50 impianti ma con la braking niente da fare.......rimane sempre spugnosa,con la brembo ma anche con altre pinze tutto un altro mondo già dopo 4 colpi di spurgo alla pompa e 3-4 alla pinza diventa dura,con la braking non ci pensare........sembra di avere i tubi in gomma dopo 20 staccate violente.Stesso fatto ad un mio amico pinza beringer e pompa nissin da 19 la leva diventa dura da far paura,con la pinza braking sempre spugnosa.

Scusate la tardiva risposta!! Ebbene si, dopo aver fatto un frontflip a civitavecchia cambiai tutto l'impianto frenante...in realtà poteva andare anche bene!! Per non saper ne leggere e ne scrivere decisi però di fare cosi. Ora monto una pinza brembo (dal pieno scritta rossa) su di un disco braking con pompa radiale 16x18 brembo! L'impianto funziona benissimo. Devo riconoscere di avere avuto problemi con la pinza braking, pre e dopo spurgo!! Al di la dell'incidente rovinoso che ho fatto, la pompa era sempre spugnosa, prima e dopo gli spurghi!! La braking pare una buona pinza, ma non al livello della Brembo! Gli stessi frigerio mi dissero che non pochi clienti e piloti ebbero problemi con la braking! Se riesco ti faccio la foto....

ciao bruciato, si metti una brembo

quella che dici te (e che monta jibba ed avevo anche io) è la P4 30/34 dal pieno in due pezzi, ottima e che usata trovi a 200 circa



oppure cerca questa che è specifica sm e monta 4 pastiglie...monoblocco è davvero ottima e la trovi anche questa usata circa 200 (se la trovi prendila al volo è la migliore tra le 3)



oppure a una 50ina prendi un brembo p4 in fusione, quella che montava il 530 e che molti (erroneamente) chiamano oro (la serie oro era una serie di prodotti brembo d fine anni 80, poi brembo ha cessato d chiamarli così ma la gente ha continuato...forse vedendole color oro)monta le stesse paticche della prima e la trovi in 2 o 1 perno bloccapastiglia (meglio 2) nn sarà rifgida e costante cm le prime due ma cmq è una garanzia..ciao

grazie per le dritte

Unica cosa che quasi tutte anzi penso tutte le staffe per pinza anteriore vor che trovi anche dai frigerio sono per brembo con interasse da 40 e non 65 come la seconda e terza pinza quindi devi trovare chi ti fa la staffa.....secondo me poi spendi troppo per la staffa.La P4 in fusione con interasse 40 le montavano le ducati fino al 2000 poi hanno messo le 65.

ops, io di brembo non ho le icavate dal pieno, ho quelle rosse che montava Aprilia 1000, che sono come quelle dell'ultima foto,
però forse ho anche quella P30/34 con interasse 40 ed un perno solo di fusione.

Quelle con interasse 40 hanno 1 solo fermo per le pasticche mentre le 65 ne hanno 2.Io sul 530 rc monto la P4 30/34 sulla rc era di serie va una bomba........cmq adesso sul 570 levo la braking e penso di mettere una P4 in fusione tanto sicuramente va meglio della braking.

quoto, le Brembo vanno sempre una bomba, su un VTR 1000 SP1 ho montato le ricavate dal pieno e si ferma in fretta, molto più
in fretta di prima