cafè bruciato

bella bella bravo bru....
pero se posso permettermi una cosa che non mi piace c'è: gli specchietti sono orrendi!!!!!!!!

grazie nero

cacchio a me piacciono molto poi sono mica specchi dei cinesi sono rizoma.

cmq oh ci mancherebbe i gusti non si discutono mai ;-)

bellissima bru!!!

ragazzo complimenti!!!devo dire che hai saputo dare un'anima ad un amoto che prima (secondo me) diceva ben poco....lai fatta diventare una moto con molta personalita! e ne anche a me gli specchietti (pe)rizoma piacciono ma sono un tocco di originalita in piu'...una finezza che mi piace molto!!bravo bruciato!!!!
prendo spunto per la mia honda....un cb750 four del 69....

spettacolo
fatti pubblicare un articolo su qualche giornale!

bella e "rude"

Bella è molto GOST RIDER

bella veramente!e quel tubetto di gomma da sotto il codino???sfiato batteria?tolto gli specchietti??
davanti non metti il parafango??
comunque veramente bella bella....

dovendo montare le manopole nuove ho smontato gli specchi che ora sono ancora al loro posto.
idem il tubo, che è lo sfiato fapori olio, ora è stato tagliato a misura e fissato con fascette

mi ci sto affezionando parecchioa sto ferro...

Very beautiful
Però secondo me due parafanghi abbastanza minimal non starebbero male, e poi eliminerei anche i catarifrangenti dalle forcelle anteriori....
A mio giudizio questo, però il lavoro è riuscito molto bene

Bella bella bella! Anche io toglierei i catarinfrangenti e metterei un parafanghino molto piccolo davanti.

bruciato ha scritto:

mi ci sto affezionando parecchioa sto ferro...

ed è solo l'inizio......

bravo bruciatino! Complimenti soprattutto per la velocità di esecuzione, con poche pennellate e senza fronzoli hai raggiunto un bel risultato!

ora ho capito il motivo della permanenza dei paracilindri: servono per reggere gli specchietti se calano ancora un pò

ora che è pronta BRU, puoi iniziare a girare, dato che hai 2 bei clindroni come scaldaguanti!!!!!!

insomma quì si aspettano le fotazze del bruciacchio in sella!

Eh già complimenti davvero caro brucio, ottimo lavoro. Da parte mia non ho mai visto di buon occhio questo genere di moto, le ho sempre considerate mezze moto diciamo, da un pò invece anche per aver conosciuto persone che hanno vissuto esperienze su questo genere di moto inizio ad apprezzarle veramente. Una trasformazione molto semplice e essenziale che ha dato nuova vita alla moto...
Ho sempre avuto tanti progetti per la testa anch'io,partendo proprio dalla realizzazione da zero di un motore, ma che sono rimasti tutti li però, perchè aimè se si vuol dare sfogo a questa passione a 360°, bisogna avere parecchi dindini, ed io non ne ho mai avuti e mai ne avrò per tanti motivi, tra cui uno dei più importanti sicuramente è che non sono un leccaculo...

bella,veramente ben riuscita,aspettiamo le foto con tuta nera,casco ad elmetto con occhialini, foulard che copre la bocca e ginocchio a terra
ma cosè quel tubo sopra l ammortizzatore posteriore dx?

ecco gli ultimi lavori fatti oggi....troppo bella,non vedo l'ora che molli il freddo......

bruciato ha scritto:

ecco gli ultimi lavori fatti oggi....troppo bella,non vedo l'ora che molli il freddo......

Un giretto anche se è freddo uno lo potrebbe anche fare,il problema è che si sporca tutta e per fare un girettino gelido non ne vale la pena

il codone sembra quello di un laverda sfc

mi sono ispirato proprio a quella coda,poco armonica ma mi affascina parecchio.

ora i lavori saranno di collegare le frecce, sistemare alla meglio i cavi elettrici, vedere come sta una tabella adesiva vintage sul codone posteriore....rifinire un sacco di particolari sgraziati....

con calma c'è ancora tempo.....

[quote="bruciato"]....rifinire un sacco di particolari sgraziati....[quote]

ma non deve mica essere aggraziata una moto così, comunque effettivamente.... una scontornatina a l supporto del contagiri gliela darei anche io....

massì, ovviamente è tutto da vedersi in ottica di costruzione, si parte dai lavori primari, si vede che gli interassi fori, le simmetrie, gli accoppiaggi vadano bene poi uno pensa anche al resto.

si capisce lontano un km (lo dico senza presunzione) chi si è sporcato le mani con una moto e chi no ad quello che scrive.
Non nego che anche da chi penso che non ha mai fatto lavori fai da te ho avuto dritte/consigli utili....

Mi sembrava che dietro assomigliasse a qualcosa è vero la Laverda,ce ne era una vicino a casa mia, ero molto piccolo,mi sembra che avesse il cambio a DX e il freno post a SX,il fanalino del codone dove l'hai rimediato??
Comunque a me piace proprio tanto sicuramente qualche sgrossatura fatta con calma porterà ulteriori benefici estetici ma già adesso hai già ottenuto + di quanto ci aspettavamo da questa BMW.

la cosa che colpisce veramente è la tempistica: hai raggiunto un livello più che decente in un lampo, anche senza particolari sfarzosi!

poi comunque chi ha avuto la fortuna di pasticciare con una special lo sa, l'unico che non la vede mai finita finita è l'ideatore...