A I U T O ! vor 530 sm-e 2004

Salve a tutti...vorrei esporvi il mio problema che si protrae (purtroppo) da quando ho comprato la moto (una settimana esatta), e che mi ha costretto a portarla dal meccanico ...

Dunque ho comprato la moto una settimana fa, con pedalina "molle", e fino a qui presumo sia "solo" la molla rotta....l altro problema è che il meccanico da cui ho portato la moto mi ha esposto i seguenti problemi legati alla mia motina, e per i quali ho detto di aspettare a metterci le mani su prima che mi faccia spendere miliardi di mano d opera :

1. il decompressore automatico è rotto, e riguardo a questo non comprendo se sia realmente rotto o se come ho letto da altre parti viene sono azionato "involontariamente" dalla pedalina che si abbassa!! dunque dovrei togliere il cavo ke aziona il decompressore automatico??

2.non arriva benzina, sapreste mica dirmi quali potrebbero essere i motivi secondo voi?????

3.per l avviamento elettrico dovrei tenere tirato il decompressore manuale o basta che schiaccio il bottone magico?? perche questo non lo capisco proprio, e da nessuna parte lo dice...probabilmente sono io troppo stupido a non arrivarci, ma a me non sembra cosa da poco visto ke tutte le moto ke ho avuto ad AE andavano senza tirare nessun decompressore, solo che quest ultima sembra avere troppa compressione o non so cosa e sembra ke il motorino nn ce la faccia...

va be...aspetto informazioni utili

grazie mille

Fil89

ps: io di topic riguardanti ste cose non ne ho trovati, e nel caso ci fossero scusate per aver aperto il solito topic inutile...

guarda quà

https://voritalia.forumattivo.com/tecnica-e-meccanica-f2/pedalina-moscia-t530.htm


per la benzina, se il decompressore è rimasto inserito ovviamente non si riesce a creare la necessaria depressione all'interno del cilindro.

facce sapè

sono ignorante e non ho le risposte,
ti faccio pero' i migliori auguri e invidio la tua pragmatica tecnica nel prendere
decisioni non affrettate, dopo aver chiesto i giusti consigli e tutte le possibili campane!
bravo e in bocca al lupo!

ciao, come ti ha suggerito ddre controlla che il cavo decompressore sia libero e non sia in tensione e soprattutto che quando azioni la pedivella il cavo si tira.
se il decompressore è a posto per la benzina controlla rubinetti ed i getti del carburatore .
il decompressore a mano con l'avviamento elettrico io lo uso raramente (batteria un po giu ) parte normalmente senza anche se non è un fulmine di guerra(motorino)

grazie mille....ho detto al meccanico di togliere il filo del decompressore automatico in modo tale che nn ci fossero in futuro una volta accesa (si spera sempre d'accenderla) eventuali spegnimenti "anomali" o qualcs altro, e di smontare il almeno la vaschetta del carburatore in modo tale da vedere se c è merda che mi ostruisce il passaggio di benzìna (speriamo sia solo quello )...senno e mi prosciugo...il portafoglio naturalmente

il meccanico da cui ho portato la moto credo sia il 2° più bravo della mia città, e di moto ne capisce, ma a quanto pare non sa cosa fare neanche lui...spero solo di non aver preso una moto pacco...senno vado a uccidere quello ke me l ha venduta..e a cui ho dato la mia ex moto, perlomeno funzionante

Ciao...scusa se mi permetto............di dove sei?

Vercelli..

eh in fatto di vor un meccanico bravo non basta sempre, bisona conoscerle altrimenti ci perderà giustamente del tempo in più ma il difetto è che va pagato ovviamente.

Il motorino di avviamento sui vor è sottodimensionato, non c'è da stupirsi se non funzionasse, ma ti consiglio davvero di non eliminare la pedalina!

Ciao Fil. Fossi al posto del tuo meccanico, smonterei i coperchietti sulla testa per verificare un'attimo che i giochi decompressore/valvola siano apposto innanzittutto. Poi se stacchi il cavetto del dec.automatico, difficilmente riuscirai più ad accenderla a pedale, dovrai lavorare molto con la levetta sul manubrio, ma se non hai esperienza la cosa diventa un pò complicata, e pericolosa anche. Facci sapere
ciao

sapete mica come si chiama la pompetta (o quello che è) che spruzza benzina nel cilindro? grazie

Quella nel carburatore? Se è quella si chiama pompa di ripresa.

merci

a proposito di questa pompa di ripresa...può essere che quest'ultima si sia rotta e che nn vada la benza nel cilindro??

grazie

ciao la pompa di ripresa spruzza benzina quando acceleri , quando metti in moto è il circuito del minimo a funzionare .
controlla il getto del minimo ed il foro di progressione che sta sotto lo spigolo della valvola gas verso il cilindro (io non so se il kehin ha il foro prog , quindi controlla bene)

ma perche potrebbe essersi ostruito?

se dici che non arriva benzina potrebbe essere , oppure valvole puntate come gia ti hanno suggerito

ps: la candela si bagna?

me l ha detto anke il mio meccanico ke potrebbero anke essere le valvole puntate....e spera quanto me (per me) ke nn sia cosi, e spera che si risolva tutto pulendo carburatore...tra le altre cose io parlo di motore, ma come gia detto mi sembra ke anke la frizione abbia dei problemi e anke li spero in bene....la candela comunque nn è nemmeno umida

avete provato a spruzzare qualche goccia di benza nel cilindro?
e scintilla ne fa?

scintilla la fa....di provare a spruzzare benza nel cilindro non abbiam provato...comuque oggi ha detto che dedicava la giornata alla moto, e dunque in una giornata intera più domani dovrebbe riuscire a controllare tutto quello che c è da vedere se non si distrae molto....gli diro di lavorare senza distrarsi e senza prendere nemmeno un minuto di pausa...massimo massimo un caffe

oggi pero sono in università dunque credo proprio che non riusciro a vedere cosa fa alla moto...infatti mi dispiace...kissa che avrei potuto imparare qualcosa di carino

speriamo comunque ci metta poco...gli ho dato un tetto di 15 ore...considerando che fa 30 all'ora...be speriamo ci metta meno ..

senno:(

manca la faccina col portafoglio da cui escono le farfalle

Fil89 ha scritto:

kissa che avrei potuto imparare qualcosa di carino

è una delle cose belle di una Vor, alla fine un po di "mestiere" lo impariamo