primi lavori al 640

eh si vede la differenza si....non e' neanke poca......

ho preso le misure col righello e fatto le debite poporzioni tenendo come riferimento preciso il 17" posteriore.
dal mio calcolo(fidatevi poco) risulta un interasse pari a 147 cm
è possibile?

più la gurado e più m'ingrifa sto petardo.....
speriamo che la nera non sia gelosa.....

bhe un pochino lo sarà pure!!!!

oggi l'ho provata,è un bombardone tira forte.
in rilascio è un temporale....

finalmente provata?allora?viaggia?

dicci dicci com'è rispetto alle altre?
provata in pista?

provata in area privata,pochi minuti perchè sarebbero volati secchi d'acqua giù dalle finestre prima o poi!
il telaio modificato lo si nota subito una volta in sella,il manubrio pare avanzato di circa 5 cm rispetto a telai std guidi tutto avanti come piace a me.
si avvia benissimo e la sella con sgancio rapido per fare carburante è davvero comoda.
sono quasi tentato di portarla a pomposa!

ho usato solo le prime 3 marce....un aereo in fase di decollo sulla prima mi ha messo una sana soggezione.

alla grande

ma al tmmone gli sta dietro d motore m sa!!!!

la sella a sgancio rapido cosa vuol dire?non ha l'anellino che si gira??non è normale?

si la sella a sgancio rapido con l'anellino,è comoda.
sono sempre stato abituato a svitare 2 dadi del 10 per smontare la sella....qui zik e viene via.

di motore dovrei provarla bene ma se ne ha meno è roba di poco

brucio metticidelle protezioni (adesive magari) nella zona del telaio che sfrega cn lo stivale

più che altro occhio al collettore che ti cola la tuta(sperimentato)

e suppongo che dato che nn ha il filtro dell'olio...i cambi d lubrificante falli nn stretti ma strettissimi

ottimo consiglio

Bru..... provato sta vertemati in pista???? facci sapere siamo curiosi

no non ancora ragazzi......
appena la porto tra i cordoli vi dirò tutto!

bruciato complimenti!!!
scusate se presenzio poco sul forum
che moto...640...trema la terra quando è accesa?
i cerchi neri ce li ho in mente anch'io. faba tubeless, magari
io monto il tuo stesso scarico. ora sto cercando un silenziatore. il suo ne ha passate talmente tante che rasenta l'indecenza
dai verte mi sono fatto dare una protezione da mettere sulla parte centrale, più sporgente. appena prima della tabella portanumero.
guidando in piedi, quella curva va propio a colarti lo stivale. con la sua bella griglietta il problema è risolto. due dadi saldati al tig e via .
147 l'interasse potrebbe essere.
della tua mi garba molto anche la pinza a 6 pistoncini. l'ho provato su una suzuki e me ne sono innamorato. potentissimo e modulabile.
brucio hai un mp

un mp3?

mp, pm...l'ho italianizzato

brucio ho una nius sul discorso telaio lungo/telaio corto
ieri mi ricordai e presi l'interasse alla mia con un metro a nastro
venne fuori un interasse di 145 cm che rapportato ai tuoi 147 che avevi preso col righello direi che facendo gli opportuni arrotondamenti sono praticamente pari
quindi penso che come avevamo immaginato l'allungamento è stato fatto per diminuire l'avancorsa mantenendo invariato l'interasse

che geometra Mr Canzi....

che genialoidi!

siamo avanti inutile dire altro!

NIK111 ha scritto:

che geometra Mr Canzi....

In effetti mi ruba il lavoro!!!