La Mia Vor 503

Ciao a tutti sono Marco e sono nuovo pultroppo fino ad ora nn mi ero mai accorto dell'esistenza di questo forum...mi sarebbe stato anche molto comodo per sistemare la mia piccola e conoscere tanti appasionati come voi...
Nel 2005 ho fatto il meraglioso acquisto...ho comprato da un amico una vor 503 del 99 sul libretto è marchiata bimota...è una moto davvero potente che mi ha dato davvero tante soddisfazioni....ora pero pultroppo sono costretto a venderla....e volevo chiedere a voi piu esperti quanto è valutata una moto in queste condizioni...adesso vi metto una foto:

!!!!

L'ho trascurata un po come estetica...pero devo dire che come motore era davvero una bomba...

Aspetto Vostre risposte....

Grazie mille a tutti!!!

Ciao!!!

benvenuto!

Ciao!e' quasi come la moto di giorgio!!!!una verte-vor-bimota!

benvenuto Ciarino! ..come puoi vedere dalla mia foto...e come ti diceva Nik.. anche io ho una nera
..BLU! ..... per la valutazione di mercato io non mi sbilancio e lascio la parola chi al mercato e' vicino..
..piuttosto... chi ti costringe a vendere??????

Ciao a tutti!!!!

Questa è stata la mia prima moto l'ho comprata a 19 anni perche era depotenziata solo su libretto infatti appena fatto la patente per il 125 cercavo una moto potente da supermotard....Poi sono andato da un amico e mi ha detto che vendeva questa belva quando sono andata a prenderla mi ha fatto vedere come andava,l'ho visto passare davanti a me in monoruota in 1 2 3 marcia....a quel punto mi sono innamorato proprio...era la moto che cercavo...infatti poi l'ho comprata....La prima volta che l'ho guidata è stata adrenalina pura....abituato alla mia vespetta 130... il salto è stato enorme...mi sono spaventato di quanto era aggressiva..poi dopo un po ci ho preso la mano e devo dire che mi ha dato tantissime soddisfazioni....
Adesso ho compiuto 21 anni e voglio provare a cambiare tipo di moto e tipo di guida,infatti ho gia comprato una z 750...quindi adesso sono costretto a venderla...nn posso tenere due moto...

BENVENUTO!!! prova con 2800 e se ti danno 2300 dagliela

nn sapevo che vale cosi tanto

io mi accontento di 1500...
per caso ce un linstino delle nostre vor dell usato?

La moto ha solo una piccola perdita di olio e volevo sistemarla prima di venderla...
la perdita è dalle 2 viti, nella testa,collegate al carter tramite un tubo dove ce il passaggio di olio...
allego una foto:



Le due viti dopo circa 30 min che giro in moto si allentano e inizia a perdere un po di olio...potrebbe essere un problema di or o rasamenti sbagliati?

potrei bloccare le viti con della loctite o rischierei di bloccare il passaggio dell'olio?

aspetto vostri aiuti...grazie mille Ciao!!!

mah probabilmente potresti intanto provare a serrarle correttamente, forse non so non le chiudi bene.
ma sono le viti che tengono i coperchi della distribuzione?

sono le 2 viti che fanno circolare l'olio dalla testa al carter collegate al tubo nero...nn so se mi sono spiegato bene...cmq le stringo sempre bene poi dopo poco si svitano...ma poco...pero quanto basta per far perdere olio

magari basta solo sostituire le guarnizioni di alluminio

si metti le guarnizioni nuove poi serra a mano tenendo la chiave dal fusto, poi dai un quarto di giro tenendola dalla testa. facci sapere...Pape correggi se dico boiate, please..

no ma nn ce nessuna guarizione...le viti sono quelle che fanno passare l'olio... ci sono solo i rasamenti in rame.Mi sa che nn stiamo parlando delle stese viti...metto una foto per farmi capire meglio

guarda Ciarino.. anche la mia ha dato una volta questo problemino... si vede che e' un difettuccio congenito
(e che le vibrazioni sono tante).
trattasi di viti cave per il passaggio dell'olio, da carter a testata (e non viti di serraggio coperchi testata).
io percorrendo molti km a giorno, sono arrivato (la prima e unica volta) a perdermi per strada la vite, e,
tolto di aver perso un po' d'olio.. danni non ne ho subiti. quindi tranquillizzati!
il mio consiglio (che per me e' stato risolutore!) e':

compra le viti nuove (tutte e 3! a partire da quella bassa) e montale con cura, il mio precedente proprietario e' impazzito
a mettere siliconi bloccafiletti e porcherie varie, senza ottenere nulla. io ho avuto questo problema a maggio 2008
e da allora (una volta cambiate) ho sempre ricontrollato il serraggio...che con le viti nuove e senza impastare porcherie e' rimasto
PERFETTO.

2' problemino da risolvere..trovare le viti: i ricambisti generalmente (con le dovute eccezioni)
non hanno voglia di cercare o di ordinare 3 viti x 1 ragazzo che compra solo quelle (ma che senza di quelle non puo' accendere
la moto!), io ho dovuto girare 1 po' per trovare qualcuno che mi aiutasse. tu prova, fai un giro e chiedi.
se non trovi niente, risentiamoci su questo topic, te le ordino e compro io dal mio ricambista e te le invio (saranno circa 5€ tra viti e rondelle!)

quelle che ho comprato e che vanno benissimo sono della Frentubo.
il codice prodotto e': Bullone zincato dis. 146/95
e le rondelle sono 8x13x1,5

salutoni e aggiornaci!

ciarino ha scritto:

Ciao a tutti!!!!
Adesso ho compiuto 21 anni e voglio provare a cambiare tipo di moto e tipo di guida,infatti ho gia comprato una z 750...quindi adesso sono costretto a venderla...nn posso tenere due moto...

se non puoi tenere 2 moto.... vendi la Z !!!!

i 1500€ del VOR, ti assicuro che non cambiano la vita, comunque ognuno decide ciò che è meglio x sè

giorgio ha scritto:

ciarino ha scritto:

Ciao a tutti!!!!
Adesso ho compiuto 21 anni e voglio provare a cambiare tipo di moto e tipo di guida,infatti ho gia comprato una z 750...quindi adesso sono costretto a venderla...nn posso tenere due moto...

se non puoi tenere 2 moto.... vendi la Z !!!!

e che vorresti mettere il vor con la Z? non c'è proprio paragone guarda

con tutto il rispetto la Z e' un po banale.....poi i gusti vanno cmq rispettati...

è solo che voglio provare altri stili di guida...

bravo ciarino, fai bene a provare.

ma tienila, almeno un po. Almeno il tempo necessario a renderti conto di cosa stai perdendo (sia come guida che proprio come oggetto), e per 1500euri..

fidati da chi ha già fatto lo stesso errore.

lo so che piu avanti me ne pentirò ...

Le due viti del passaggio dell'olio si svitano perchè si è svitato il grano (stà uno sulla battuta del coperchio punterie e l'altro sopra l candela) che tiene l'albero dei bilancieri,sui quali è avvitato il bullone passaggio olio
saluti

ok allora appena giorgio mi procurera le viti provero a smontare e vedere cosi le monto nuove...cmq grazie mille ciao!!!

Infatti era come diceva fabrizio...una dei due grani era sfilettato...quindi ho rifatto il filetto e messo una vite,cambiato tutte le viti e rondelle e adesso nn perde piu.
Giusto il tempo di andarla a provare e dopo aver visto che finalmente la perdita era stata sistemata...ho notato che il radiatore desto comincia a gocciolare liquido...conclusione...il radiatore destro è bucato.
Ho chiamato frigerio e pultroppo di destri nn ne ha in casa.
Qualcuno sa dove posso trovarlo?

Aspetto vostre risposte

Saluti Marco

perchè non lo porti a riparare invece di cambiarlo?