EVOLUZIONE DEL KAPPONE.........

proprio non riesci a non renderla un po piu racing eh????

adesso mister ha appena iniziato!!!!
ma chi lo ferma +?

Penso che la moto debba rispecchiare l'amima di chi la possiede

tra un po la fa diventare replica Bernd Hiemer

NIK111 ha scritto:

tra un po la fa diventare replica Bernd Hiemer

non sono amante delle ktm....ma queste mi ha sempre fatto impazzire....quando era full factory...

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Mi sono ispirato a questa

Sembrano due moto diverse, e bravo Daniele

AleKite ha scritto:

Sembrano due moto diverse, e bravo Daniele

la ktm supermegaufficiale di VDB del 2004.....si dice che quel mono fosse arrivato fino a 710cc.....

Quello è un bel trattorone,arriccia l'asfalto.........

Io ne ho vista girare qualcune in passato,avevano tanto fascino ma già allora si vedeva il futuro era delle 450

Per me ne hanno tanto anche ora,ma non ci fate caso sono un fottuto nostalgico.......

sicuramente con un 450 bello corto e agile si fanno tempi migliori sul giro.....pero tutta quella cavalleria erano una botta!!!come il TM 660 ufficiale...era fantastico...e quando correva con Girolami erano arrivati a 700cc anche loro...

però più i mono sono grossi, meno elastici sono.... in pratica ti danno un gran calcio appena tocchi il gas, però murano prima dei motori più piccoli!

Anche io sono un nostalgico però i bambardoni nel supermotard servono a poco,a giugno ho guidato a Pomposa per 8/9 giri un TM 660 '09,moto affascinante ma per la pista sono soldi buttati via,in rettilineo si alza di potenza anche in quarta quindi devi cambiare sotto coppia altrimenti ti cappotti,in curva devi pelare il gas per evitare di volar via "non come i 500 2t ma siamo sulla strada buona" in frenata arrivi talmente stressato che non sfrutti il potenziale della moto,poi parliamoci chiaro mi ci sono divertito ma solo perchè non ne avevo mai guidata una,appena risalito sulla mia RR ho riscoperto un altro mondo...... molto + divertente

AleKite ha scritto:

però più i mono sono grossi, meno elastici sono.... in pratica ti danno un gran calcio appena tocchi il gas, però murano prima dei motori più piccoli!

Non sempre per esempio Husqvarna 570 e Husaberg 650 sono molto elastiche,il TM invece no

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Molto bella Mister....complimenti...e poi lo sai...se nn ti riesce bene con il cappone ci si fa sempre un buon brodo.....
710cc???? ma scherziamo????