indovina l' oggetto 2 '' la vendetta''

mmmmm........di che materiale?cemento??

c'e qualcuno che sa' che modulo elastico hanno le molle della nostra frizione????

NIK111 ha scritto:

mmmmm........di che materiale?cemento??

si ma non armato
fate l' amore non fate la guerra!!!!

pestenera ha scritto:

NIK111 ha scritto:

mmmmm........di che materiale?cemento??

si ma non armato
fate l' amore non fate la guerra!!!!

peste : tutto a posto? siii? ok ci vediamo al raduno

si tutto a posto lamb!!!!!
mi e' venuta un idea ma non ho tutti i mezzi per poterla sviluppare e mi... !!!!!!

secondo me ho capito... è un posacenere

p503 ha scritto:

secondo me ho capito... è un posacenere

posacenere con post-bruciatore

.......................
pensavo che potesse interessare a qualcuno sviluppare un anti saltellamento '' non convenzionale''
l' idea era di sfruttare la pressione del circuito del freno anteriore per allegerire la forza delle molle della frizione
ma per fare i conti mi sevono alcuni dati
- la forza delle molle della nostra frizione sotto carico(mi spiego meglio e metto numeri a caso tanto per capirci se le nostre molle sono lunghe 30 mm e lavorano pre caricate a 20mm mi servirebbe sapere a 20 mm quanti kg di forza hanno ma qui' una bilancia di quelle per le molle valvola sembra chiedere in in officina se hanno un ufo!!!!! )
-la pressione anche approssimativa che raggiunge il circuito frenante quando iniziano i saltelli
che ve ne pare!!!!
sto impazzendo ????

ma vorresti fare un pistoncino idraulico che vada ad allegerire le molle frizione prendendo pressione dallo stesso circuito idraulico del freno anteriore?!?!

Così facendo cosa accade quando premo la frizione

beh dai una frenatina

non mi sembra male l'idea, ma personalmente eviterei di modificare l'impianto frenante, che poi oltre che in potenza si perde in modulabilità, soprattutto nei transitori quando il sistema inizierebbe ad agire..

il mio parere è mantenere l'idea come concetto, ma vincolarla al trasferimento di carico piuttosto che in assoluto alla decelerazione.

il problema con la frizione si puo' eliminare con una valvola di non ritorno tra i due circuiti....pero' mi sa che il calcolo delle forze in gioco ai vari regimi e alle varie temperature diventa un'impresa mostruosa!!!!
Credo che venga piu' facile ad imparare a lavorare di frizione manualmente.....

MicheleRacing ha scritto:

ma vorresti fare un pistoncino idraulico che vada ad allegerire le molle frizione prendendo pressione dallo stesso circuito idraulico del freno anteriore?!?!

si l' idea e' quella

AleKite ha scritto:

Così facendo cosa accade quando premo la frizione

niente a parte che si stacca la frizione

DRE ha scritto:

beh dai una frenatina

non mi sembra male l'idea, ma personalmente eviterei di modificare l'impianto frenante, che poi oltre che in potenza si perde in modulabilità, soprattutto nei transitori quando il sistema inizierebbe ad agire..

il mio parere è mantenere l'idea come concetto, ma vincolarla al trasferimento di carico piuttosto che in assoluto alla decelerazione.

ho fatto un paio di conticini sui volumi e ne risulta che il pompante della frizione e? da 9 mm e 10 mm di corsa spostano un volume di liquido di 0,64 cm^3 che portati all attuatore della frizione diametro 25 mm (ma non l' ho misurato perche' non l' ho smontato se avete le misura precisa sarebbe molto utile)provoca uno spostamento di 1.296 mm
dimensinando bene il secondo cilindro (con diametro poco maggiore a quello del pompante del freno io ho messo 18 )e limitando la corsa a pochi decimi che servono ad allegerire il carico delle molle non perderesti tanto in modulabilita' avendo pero' il guadagno dell anti saltellamento
poi effettivamente va' provato

un altra cosa conoscete qualcuno a cui mando i disegni e mi produce il pezzo con un CNC qui' siamo in africa!!!!

idea buona ma va slegata dai freni, in caso di malfunzionamento non si puo rischiare un capottone....

per il momento preferisco l'idea di Rino che è legata direttamente alla ruota posteriore, modificare l'impianto frenante non mi piace molto...

beh spe, quella di Rino è una cosa reale e funzionante, quella di peste con tutto il rispetto e la curiosità per la soluzione, è tutta da realizzare e da verificare.

i due circuiti sono separati da un paraolio (quello verde)

rimane da sperimentare ....mi offro come cavia volontaria!

p503 ha scritto:

rimane da sperimentare ....mi offro come cavia volontaria!

ok p503 ma non funge cosi l'antisaltellamento!!!!!