a volte ritornano...

Ciao ragazzi...
mi sono voluto di nuovo torturare la vita con questa vorrina...
cosa ne pensate?
ora piano piano cerchero di sistemarla...
ha bisogno di cure x chè è stata abbandonata da piu di settemesi..
che gomme metto?
ora ha una 150 pirelli post e una dulonp ant ma secondo me fanno pieta'
dietro mi sa' pure che e bucata ma questa e un altra storia...
si puo' tappare lo scarico un pochino?
la pompa del freno ant dite di cambiarla?
cosa mettereste?
cavolo nn riesco a metterla in moto con la pedivella troppa compressione...!!!
la mia ex mezzo calcio e partiva come cavolo devo fare?
la batteria x giunta da fredda non mi aiuta quindi x accenderla e un casino
mi scuso se magari faccio domande che gia' in passato sono state trattate.
spero nel vostro aiuto.

Grande Gigiiiiiii

gigivor ha scritto:

che gomme metto?
ora ha una 150 pirelli post e una dulonp ant ma secondo me fanno pieta'

io comincerei a metterne due uguali!

gigivor ha scritto:

si puo' tappare lo scarico un pochino?

perchè poverina? casomai procurati un terminale di quelli omologati.

gigivor ha scritto:

la pompa del freno ant dite di cambiarla?

cosa vuoi fare delle gare?

gigivor ha scritto:

cavolo nn riesco a metterla in moto con la pedivella troppa compressione...!!!

intanto una bella regolata al sistema di decompressione automatico non guasterebbe, ma nel frattempo sarebbe anche sufficiente,
quando la pedivella si punta, tirare l'alzavalvole sulla pompa frizione quel tanto che basta a permetterti di far scendere un pò la pedivella,
e poi dopo lasciarla ritornare tutta su, e dare una bella pedalata.

gigivor ha scritto:

la batteria x giunta da fredda non mi aiuta quindi x accenderla e un casino

idem come sopra, regolare bene il decompressore.

gigivor ha scritto:

mi scuso se magari faccio domande che gia' in passato sono state trattate.

stai sereno e goditi la nera!

ben ritrovato e buon divertimento!!!
per lo scarico se vuoi ti dò qualche dritta io!!! ma andremmo in direzione opposta da quella che vuoi tu
ahahahahahah

ben tornato e segui i consigli del DRE!!!ma ne avevi un'altra prima?e ora questa?

Bravo Gigi,complimenti e buon divertimento con il nuovo giocattolo

io tapperei lo scarico solo in prossimita' di revisioni.
per il resto nell'uso stradale.. se non si fa gli spiritosi.. non ci danno grande caccia per la fonetica.

la moto comunque sembra molto fresca e ben tenuta, bell'affare.
bravo gigi

grazie a tutti riders...!!!
x quanto riguarda il tappare lo scarico lo farei solo x star piu' tranqui possibile...
sinceramente anch'io amo il tuonare del mutur xo' qui da ste parti so avvelenati...
il leovince che c'è sotto avra la lana di roccia da sostituire...
qualcuno sa' se si puo sostituire senza far danni?
mi piacerebbe molto il Miv che ha Davidevor...
lo trovo lo scarico piu bello che ho visto su una V O R...!!!
Si Nik ho voluto riprenderne un'altra...quella di prima era un 2004...
saro' di parte ma la nera e imbattibile il suo fascino va' oltre le mode
Andrè hai ragione gomme uguali...ma quale marca x usa da citta?
ok regolare il decompressore ma posso farlo io?

Per sostituire il materiale fonoassorbente basta andare in un centro ricambi per moto lo vendono in pannelli e costa robo tipo 10/15 euro,ti basta per 2/3 sotituzioni,la Mivv lasciala stare io l'avevo sulla vecchia Husqvarna non vale molto

la cosa che mi fa' piu temere sono i rivetti come li levo? e poi rimetterli?nn si rovina?
il miv mi riferivo a livello estetico...il rumore nn ho mai avuto il piacere di sentirlo...

I rivetti li togli col trapano,poi vai in ferramente ti ricompri i rivetti in acciaio della stessa misura e con la rivettatrice li rimetti è semplicissimo,per quello che riguarda la Mivv io non giudico uno scarico dal rombo ma dall'incremento di potenza dalle rifiniture e soprattutto dalla robustezza,la Mivv completa che avevo io per rendere avrà pure reso ed era anche abbastanza leggera però l'ho dovuta risaldare 2 volte e anche a livello di saldature non era certo bellissima,Arrow e Akrapovic sono di un altro pianeta e pensare che quelli che l'avevano avuta mi avevano pure avertito ma ho voluto provare a mie spese ingolosito da un prezzo inferiore,tornassi indietro ascolterei di +

thank's Mr...
i materiali racing solo quando si testano di persona si puo esprimere un giudizio veritiero...
nn centra niente xo' la Mivv fa gli scarichi x la HRC verrebbe da pensare che fa le cose come si deve invece...
ok niente Mivv...
faro come mi hai detto male che va se faccio danni mettero un bel yoshimura doppia uscita...

ehhh le due nere, vicine vicine.....sapessi quant'è che sospiro per vedere un'immagine simile.....

il mio futuro parco moto......!!!!!!!!!!!1
rsv4 bellissima !!!!

comunque gigi (io l'ho fatto di recente) qualche consiglio nella sostituzione della cartuccia fonoassorbente
avrei da dartelo, dedotto che dalle domande che fai, sei come me a cercar consigli!

quando trapani (oppure togli i rivetti con un seghetto) sii il piu' delicato possibile...
senno' si "sbraca" trad: allarga tutto e anche coi rivetti nuovi non chiudi bene,
col risultato che sfiata fumo e fiamme ovunque.

quando togli la lana vecchia e metti la nuova, indossa dei guanti fino al polso,
quella roba e' micidiale ... per quanto urticante.. si attacca ai vestiti e fa un casino...

senza contare che quella vecchia.. che e' semi bruciata, vola come niente, impolvera
e te la ritrovi tutta nel naso.. come avessi sniffato carbone!
bbbllleeeeaaaahhH!!!

apprezzo molto il tuo consiglio Giorgio...
spece x avermi fatto presente come trattare la lana di roccia...
nocivita 100%...!!!

ciao!l'hai comprata a san donà di piave poco tempo fa quella moto li?

paolofiore530 ha scritto:

ciao!l'hai comprata a san donà di piave poco tempo fa quella moto li?

spero per lui di no!!!!
comunque le grafiche motopolis le trovi su tantissime moto anche se fortunatamente non c'entrano niente, il perché è che ci correvano come team ufficiale......

ciao Paolo...si la moto arriva da san dona'...
ciao Alekite conosci la storia della mia vorrina?
dai che sono curioso di sapere...

te lo dico perchè prima di te ero andata a vederla io quella li..e il tizio che la vendeva purtroppo non era molto serio x i miei gusti..
però la moto mi sembrava apposto e non avesse nessun problema..mi ha fatto girare le palle il tizio xk voleva a tutti i costi mettermi in tasca la storia che lo scarico era omologato, rinnegando pure la scritta sulla fascetta di ferro not for road use..pazzesco..be cmq allora come gira quel motore?
x accenderla è semplicissimo..un po più difficile da spiegare a parole..ma è molto più semplice di una normale moto senza alzavalvole o con il comando sul carburatore tipo il crf 450..

io ed anche altri abbiamo avuto parecchio da dire sulla professionalità di certi personaggi di quel concessionario.....

sono daccordo con voi ragazzi...gente poco seria

parlate di Motopolis?

la moto io non l'avevo vista da motopolis ma bensì in un altro concessionario che si trova sulla destra prima di un sottopasso..
per sentirla in moto quella volta ho dovuto aspettare più di un ora..

paolofiore530 ha scritto:

la moto io non l'avevo vista da motopolis ma bensì in un altro concessionario che si trova sulla destra prima di un sottopasso..
per sentirla in moto quella volta ho dovuto aspettare più di un ora..

la mia da motopolis neppure riuscivano ad accenderla, ma per loro era tutto normale "sono motori da competizione"..................