La mia Vorrina

davidevor73 ha scritto:

Moto bellissima!! ...ma non brilla troppo quel serbatoio????...

ehi Davide lo conosci per caso?? il serbatoio da un tocco incredibile alla moto!! prox volta porto entrambe le Vor se no poi la tecstra e' gelosa.....

Ho fatto brillantare quello che ho su adesso per il telaio tecstra ma non è venuto bene come il tuo......e durante il bagno sono rimaste anche le macchie di colatura dell'acido......praticamente uno schifo!! Più lo guardo e più mi incazzo....lo dovrò far rifare....
e poi sto preparando aggiornamenti per il 2012........

ma Davide che tipo di materiali possono subire questo trattamento?deve essere alluminio?verniciato?che programmi hai per il 2012?

Grandissimo NIK era ora di vederla in pista

NIK111 ha scritto:

ma Davide che tipo di materiali possono subire questo trattamento?deve essere alluminio?verniciato?che programmi hai per il 2012?

Per quello che conosco la brillantatura è un processo di doppia anodizzazione con secondo passaggio di brillante, penso che l'alluminio si presti meglio per tale processo, il supporto non deve essere verniciato ma altresì lucidato e reso più liscio possibile in modo che le particelle del brillante durante il bagno finale si depositano su di una superficie priva di difetti. L'effetto finale è quello come l'alluminio lucidato con il vantaggio di non ossidarsi mai in quanto trattamento di anodizzazione........morale il tuo serbatoio rimarrà sempre così, una botta di straccio per la polvere e via!

Per il 2012 mi era balzata l'idea di montare i cerchi Marchesini forgiati in alluminio 16,5 ant. e 5,40 post. e rifare il motore....che ne dici?

davidevor73 ha scritto:

[quote="NIK111"

Per il 2012 mi era balzata l'idea di montare i cerchi Marchesini forgiati in alluminio 16,5 ant. e 5,40 post. e rifare il motore....che ne dici?

cosa vuoi che ti dica?????vuoi proprio stupirci con gli effetti speciali???gia la tua e' una meraviglia,crechi in magnesio????

D.DRE ha scritto:

ERA ORA!!!!

regali della befana......motore 605 e scarico doppio.....

tupendo!!!!!

e questi dove li mettiamo?
(albero 570 con cilindro e pistone)


pezzi fotografati in un noto magazzino friulano

ah ah mi tocca fare un bicilindrico

NIK ha scritto:

ah ah mi tocca fare un bicilindrico

i pezzi di sicuro non ti mancano....

Nik il 605 lo monti sul 530 al posto del pompa olio,oppure sulla Factory?

Daniele, ma che domande fai?
Lo sai che la factory è in una teca di vetro e non verrà mai toccata

AleKite ha scritto:

Daniele, ma che domande fai?
Lo sai che la factory è in una teca di vetro e non verrà mai toccata

pero' gli ha messo il monotubo (era uno spettacolo sporco , adesso pulito e lucidato è davvero stupendo )

Mister B ha scritto:

Nik il 605 lo monti sul 530 al posto del pompa olio,oppure sulla Factory?

via il 530 pompa olio e accensione ducazzi e su il 605 con lo scarico doppio cosi e' abbastanza silenzioso!

la factory adesso ha un bel monotubo Vor stupendo che tuona da paura! anche perche ho corso sulla strada senza silenziatore!!!!!!!da paura

haaaa quindi lo scarico doppio l'hai spostato dalla factory al 530 giusto? grande!!!

se ti avanza qualcosa in allume ...........

si ma devo montere il 605 prima se no sul 530 non ci va...

AleKite ha scritto:

Daniele, ma che domande fai?
Lo sai che la factory è in una teca di vetro e non verrà mai toccata

Anche io faccio certe domande a volte

NIK ha scritto:

Mister B ha scritto:

Nik il 605 lo monti sul 530 al posto del pompa olio,oppure sulla Factory?

via il 530 pompa olio e accensione ducazzi e su il 605 con lo scarico doppio cosi e' abbastanza silenzioso!

la factory adesso ha un bel monotubo Vor stupendo che tuona da paura! anche perche ho corso sulla strada senza silenziatore!!!!!!!da paura

GASSSS!!!!!!!!

Mister B ha scritto:

AleKite ha scritto:

Daniele, ma che domande fai?
Lo sai che la factory è in una teca di vetro e non verrà mai toccata

Anche io faccio certe domande a volte

il 570 e' intoccabile

NIK ha scritto:

Mister B ha scritto:

AleKite ha scritto:

Daniele, ma che domande fai?
Lo sai che la factory è in una teca di vetro e non verrà mai toccata

Anche io faccio certe domande a volte

il 570 e' intoccabile

ogni tanto nella vita si hanno delle fortune improvvise : ho guidato la factory del nik

quello era un assaggio di 200 metri!!prima o poi prometto la prova in pista!!!l

NIK ha scritto:

quello era un assaggio di 200 metri!!prima o poi prometto la prova in pista!!!l

La prossima uscita organizziamo il test incrociato Tecstra vs RR