Problema pedalina

Ciao ragazzi,fino a pochi giorni fa la mia vor 503 ad accensione a pedale si metteva in moto normalmente,davo due o tre spedalinate aspettavo il click gli davo una bella botta poi si metteva in moto,poi un giorno la pedalina ha incominciato ad incastrarsi a fondo corsa ma si accendeva ogni tanto,ora invece si incastra sempre a fondo corsa e non si accende nemmeno più forse ingolfata penso,ho provato a fare regolare dal meccanico il regolino sopra la frizione e ora non si incastra più a fondo corsa ma non fa il click quando torna in alto la pedalina cosi che è durissima e non si fa accendere.....ragazzi sono disperato come posso fare a risolvere? grazie mille

Sul manuale ci sono i giochi esatti per regolare l'alzavalvole ("il regolino sopra la frizione")
Comunque quando la pedalina torna in alto ed il pistone è sul P.M.S., per farla scendere nuovamente ed accendere la moto, bisogna tirare leggermente la levetta dell'alzavalvole.....

si scusate la mia ignoranza,ora il meccanico ha regolato l'alza valvola in modo che la pedalina torni,ma non sento più il click! sul manuale non ho nemmeno trovato quello che dici,ho trovato solo la regolazione del decompressore ! mi spieghereste come devo fare? ma tu intendi la leva sopra la leva della frizione o tirare un pò l'alzavalvola sopra la frizione vera e propria?

Questo è il link dove scaricare i manuali:
https://voritalia.forumattivo.com/articoli-e-riviste-f10/raccolta-manuali-vor-ed-altro-t927.htm?highlight=manuali

sul manuale del 503 a pagina 200 trovi la figura dove è spigato come controllare il gioco del decompressore (che decomprime il cilindro aprendo leggermente le valvole di scarico e per questo viene anche detto alzavalvole), però sul manuale del 503 riportano un gioco di 0,04mm (pressoche nullo) e che nei manuali dei modelli successivi (vedi quello del 530 '02 a pagina 42) è stato corretto in 0,4mm....
Io però mi trovo bene con un gioco di 0,10/0,15mm, quindi secondo me va regolato un po come ci si trova meglio, l'importante è non chiuderlo troppo in modo che una volta accesa la moto il decompressore non tocchi il bilancere....

ma il click come mai non lo sento più? adesso prendo uno spessimetro e controllo gli 0.4mm,ma l'alzavalvola sopra il carter frizione quello lo devo regolare in qualche modo ? scusa ma praticamente non ho mai regolato l'alzavalvola e mi trovo un pò fregato

allora io ho regolato il gioco filo come dice il manuale a 1,5mm però il click ancora non lo sento,non è che magari cè qualcosa da regolare nell alzavalvola sopra il carter frizione?

derapox ha scritto:

allora io ho regolato il gioco filo come dice il manuale a 1,5mm però il click ancora non lo sento,non è che magari cè qualcosa da regolare nell alzavalvola sopra il carter frizione?

è quello che devi regolare !!!!!! non è che hai regolato il gioco deco manuale?

no io ho regolato quello sulla testata,ma come si fa a regolare quello sul carter frizione?scusate ma è la prima volta che lo faccio

derapox ha scritto:

no io ho regolato quello sulla testata,ma come si fa a regolare quello sul carter frizione?scusate ma è la prima volta che lo faccio

scaricati il manuale : ci son le foto , quel che tu dici che parte dal carter frizione va sulla testa ed ha il registro posto in orizzontale .
Fa cosi' : metti in moto , poi svita il registro sino a che la leva che esce dalla testa si muova ciclicamente ed a quel punto torna indietro di un giro e mezzo e sei a posto

esatto io sto regolando proprio quel registro li quello orizzontale di fianco la testata, e ho fatto in modo che l'alberino oscilli di1,5mm come da manuale,ebbene la pedalina non fa quel fatidico click in posizione alta,e ho pure controllato che tra l'aberino e il bilancere ci sia 0,4mm come sempre da manuale,io volevo capire se era possibile regolare anche quello sopra il carter frizione e se si come si fa perchè io sui manuali ho trovato solo quello per la testata!

derapox ha scritto:

esatto io sto regolando proprio quel registro li quello orizzontale di fianco la testata, e ho fatto in modo che l'alberino oscilli di1,5mm come da manuale,ebbene la pedalina non fa quel fatidico click in posizione alta,e ho pure controllato che tra l'aberino e il bilancere ci sia 0,4mm come sempre da manuale,io volevo capire se era possibile regolare anche quello sopra il carter frizione e se si come si fa perchè io sui manuali ho trovato solo quello per la testata!

lo hai gia fatto : é quello che fa a finire sul carter frizione !!!!!1
se non senti il rumore nn fa nulla butta uno squardo quando spedivelli

quindi se non sento quel click al ritorno è ok?come faccio quindi ad accenderlo ora senza quel click con la pedalina?quindi mi consigli di mettere in moto a spinta e fare quel lavoro che mi hai detto?

ma hai la levetta piccolina sopra la frizione?




in foto quella nera....

derapox ha scritto:

esatto io sto regolando proprio quel registro li quello orizzontale di fianco la testata, e ho fatto in modo che l'alberino oscilli di1,5mm come da manuale,ebbene la pedalina non fa quel fatidico click in posizione alta,e ho pure controllato che tra l'aberino e il bilancere ci sia 0,4mm come sempre da manuale,io volevo capire se era possibile regolare anche quello sopra il carter frizione e se si come si fa perchè io sui manuali ho trovato solo quello per la testata!

Aspetta ,non devi regolatolo in modo che l alberino oscilli di 1.5mm ma in modo che il laccio che muove l alberino abbia appunto 1.5mm mi gioco in verticale...in pratica devi tendere il laccio fino a lasciargli questo piccolo gioco...

oggi ho chiamato frigerio e abbiamo constatato insieme che l'alberino dentro il carter azionato dalla pedalina (decompressore) non si muove a dovere cioè ad ogni spedalinata si dovrebbe muovere ma non lo fa,lo fa solamente a mano,probabilmente bisognerà aprire il blocco (e il portafogli)