CIAO A TUTTI!

anche secondo me è una sme

io presi il 503 nuovo a marzo 2002 come lui, era un senza pompa, accensione sem, carter in magnesio, forcellone con irrigidimenti, e forcella brunita. Nella moto di andrea tutta quella componentistica è della serie successiva.

si quella, roba è del modello del mese dopo...

non ho ancora capito che mizzeca è l'accensione sem XD mi delucidate per favore? vi ringrazio!

L'accensione SEM è il gruppo volano e statore che montano i blocchi con avviamento a pedalina, mentre quelle con avviamento elettrico e pompa olio hanno accensione ducati

la mia allora dovrebbe essere ducati! nn mi piacciono quelle xò, la devo cambiare con una kawasaki!

andreaespo90 ha scritto:

la mia allora dovrebbe essere ducati! nn mi piacciono quelle xò, la devo cambiare con una kawasaki!

Dici bene, anche perché si staccano i magneti Visto che alla tua è stato tolto il motorino può essere che abbiano montato anche la SEM....

AleKite ha scritto:

andreaespo90 ha scritto:

la mia allora dovrebbe essere ducati! nn mi piacciono quelle xò, la devo cambiare con una kawasaki!

Dici bene, anche perché si staccano i magneti Visto che alla tua è stato tolto il motorino può essere che abbiano montato anche la SEM....

dovrei aprire x controllare...se apro il carter esce olio?

se è un pompa olio per poter montare la accensione sem avrebbero dovuto cambiare il semicarter : poco probabile

il carter è stato cambiato...ora è così

ci sono le foto in prima pagina di cm era prima

andreaespo90 ha scritto:

la mia allora dovrebbe essere ducati! nn mi piacciono quelle xò, la devo cambiare con una kawasaki!

Nik stai calmooooo, tutti i gusti sono gusti, e lo sai che te lo dice uno che ha il comando dei ventricoli desmodromico

allora Andrea...

ma io dico, no, ma sto gioco alla indovina indovinello, apri quel cavolo di carterino e fai una foto a quello che c'è dentro no?

allora si si fai una foto e leggi D U C A T I.....

se avessi potuto l'avrei già fatto, non credete? e poi, da ignorante che sono, ho chiesto se esce olio aprendo il carter...a mio avviso non dovrebbe ma preferisco chiedere ai + esperti prima...

se è sem non esce, se è ducati energia si, ma a te cosa importa metti una bacinella sotto e se esce lo raccogli

easatto lo raccogli mentre rileggi D U C A T I

Quel carter non è in magnesio,quindi secondo mè c'è la ducati ed esce olio, diversamente potrebbero
essere stati saldati i fori passaggio olio e montata la sem

Scusate se appoggia a terra la moto sul lato sx e apre il carter anche se ci fosse l'olio non dovrebbe uscire con la frizione la metto sul lato dx ma faccio così,la teoria di Fabrizio mi trova d'accordo in pieno

non esta che provare! al più presto o la rimonto e la porto dai frigerio, o la smonto ancora e sistemo quel che riesco...

era una modifica che Gini era solito fare, le Ducati le odia!!!

morgan.55@libero.it ha scritto:

era una modifica che Gini era solito fare, le Ducati le odia!!!

magari la farò fare anche io x lo stesso motivo! sempre che nn sia già stata fatta!

se e' stato cambiato statore e rotore da ducati a sem non hanno cambiato anche la bobbina????
basterebbe vedere quale c'e' ed il problema e' risolto!!!
o montano la stessa bobina sia ducati che sem???

l'accensione è ducati a bagno d'olio! sono andato da frigerio e me l'ha confermato! ho preso poi la corona da 42, il tappo dell'olio che mi mancava, il liquido dei freni e il filtro aria nuovo! appena le faccio metto un pò di foto!

ohohohohohohohohohoh!!!!!!!!!!! arrivato il regalino ed è ponto all'uso!!!

Sono favolose le voglio anche ioooooo!!!!!

Complimenti veramente originali

Mr Business ha scritto:

Sono favolose le voglio anche ioooooo!!!!!

Complimenti veramente originali

grazie grazie!!! hai visto il rompifiamma posteriore?! ahahahahahahah