Salve gente

salve a tutti,sono appena iscritto ma vi leggo da qualche giorno...
volevo rendere tutti partecipi della mia grande gioia...
ho appena acquistato un sm503 del 2003....
ancora devo testarlo per benino dato che ha la pompa frizione sfasciata (ma ho già il ricambio nuovo) e non vedo l'ora....
complimentoni per il forum e la preparazione tecnica,ho notato che ci sono utenti molto preparati tecnicamente e che nessuno si fa problemi a sporcarsi le mani...
spero di trovarmi bene con tutti voi e di imparare una marea di cose su questo stupendo mezzo...
appena faccio qualche foto decente almezzo la posto...

Ciao!
benvenuto e appena puoi aspettiamo le foto!!!!!!si si qua se serve cerchiamo tutti di aiutarci!!!

ciao!!!!

Benvenuto Dome!

un calorosissimo benvenuto al compaesano!!!!
ragazi che bello siamo gia 4 in calabria tutti quasi vicini mi sa che vi organizzo un incontro...
siamo io 492 poi un altro col 495 3marce che qui non ce albe503 ed ora tu!!!

495 3 marce? e' modello da cross?

Benvenuto Dome, ti troverai sicuramente bene qui. Il forum è frequentato da ottime persone (qui di fighetti non ce n'è!) e si respira sempre un clima famigliare qui. Aspettiamo le foto della moto. Ciao

bienvenido!

ciao e buona avventura vor....

grazie mille a tutti per il caloroso benvenuto...oggi sono andato a trovare il mezzuccio...l'ho messa 2 min in moto e le ho dato una controllata generale...mancava liquido refrigerante,ho messo un litro di acqua....
in pratica da quando è stato rifatto il motore non ha mai girato...quindi ci sono da fare le tarature della carburazione,rabbocco liquidi ecc...
insomma va controllata per bene prima di metterla in strada...
sono rimasto 10 minuti ad ammirarla nei particolari...mi sono già innamorato di questo capolavoro...
però ho qualche dubbio...ad esempio,è normale che,dopo averla messa in moto per circa 30 secondi,spenta e lasciata ferma per 2 minuti,aprendo il tappo del radiatore faccia "aria"????
puo' dipendere dal fatto che magari non ci sia la giusta quantità di liquido refrigerante?????
ho letto tutte le discussioni in "meccanica" e mi sto facendo troppi film su guarnizione testa bruciata ecc...il tutto senza nemmeno girare sulla moto ma solo dopo averla accesa per 30 secondi

benvenuto Dome, x l'acqua, c'è la vite di spurgo sulla pompa!!!!!
ciao ciao, Morgan

Esatto dome se aspetti che si raffredda e esce aria è la guarnizione della testa, a me faceva così.

NIK111 ha scritto:

Ciao!
benvenuto e appena puoi aspettiamo le foto!!!!!!si si qua se serve cerchiamo tutti di aiutarci!!!

ciao!!!!

intendiamoci!!!! ancora non l'ho vista !
ma quest'estate l'ha provata un mio amico che voleva comprarla e mi ha detto che era una vor come la mia ma aveva solo 3 marce.... quindi un 495 come dal manuale !!!
sto rintracciando il proprietario proprio in questi giorni per andarla a vedere!!!!
ti sapro dire meglio!

p503 ha scritto:

NIK111 ha scritto:

Ciao!
benvenuto e appena puoi aspettiamo le foto!!!!!!si si qua se serve cerchiamo tutti di aiutarci!!!

ciao!!!!

intendiamoci!!!! ancora non l'ho vista !
ma quest'estate l'ha provata un mio amico che voleva comprarla e mi ha detto che era una vor come la mia ma aveva solo 3 marce.... quindi un 495 come dal manuale !!!
sto rintracciando il proprietario proprio in questi giorni per andarla a vedere!!!!
ti sapro dire meglio!

mi incasino con ste cose io dovevo quotare l'altro messaggio ciao NIK

ciao e benvenuto anche da parte mia!!

vorese ha scritto:

Esatto dome se aspetti che si raffredda e esce aria è la guarnizione della testa, a me faceva così.

che prove devo fare per esserne certo??????
la guarnizione dovrebbe essere nuova,almeno questo disse il meccanico che ha rifatto il motore....
sto iniziando a farmi troppe paranoie...
oggi pm vado a controllare meglio,il fatto è che,avendo la pompa frizione rotta,non posso nemmeno girarci piu' di tanto...e tenerla ferma in moto non è un bene....

se la guarnizione e' nuova.... E' NUOVA! e quindi niente paranoie...
magari ... come per me... c'e' solo da revisionare la pompa acqua (trovi il topic di spiegazione
al titolo: boccola pompa acqua- sezione:tecnica e meccanica)
che si spende 27 euro totali e il montaggio si fa a casa...!!!!

sono appena tornato dal garage dove tengo la nera...
resoconto:
-la moto parte senza tirare l'aria ma non tiene il minimo e non prende giri,quando provo ad accelerare un po' di piu' si affoga...
-maledico l'accensione a pedivella,ci vuole una fatica enorme ma inizio a capire come funziona...
-il circuito di lubrificazione va in pressione da subito,anche se rimane 10 secondi in moto va leggermente in pressione,non si forma condensa negli oblò e non fa fumo bianco...
-ho trovato un laccio staccato,viene dal carter sinistro,a fianco ai colli di scarico...non ho idea di cosa sia devo controllare sul manuale..
-il meccanico che ha rifatto il motore oggi non risponde al telefono,volevo chiedere PRECISAMENTE i lavori che sono stati fatti...
-nella messa in moto ho provato a sentire il "clack" che descrivete in qualche topic ma non si sente nulla....
che dite,inizio a preoccuparmi?????

Niente preoccupazioni fino a quando non sai cosa ha, è inutile! Comunque se la pompa fa filtrare l'acqua l'oblo in alto si appanna sicuro e l'olio del motore è emulsionato se si mischia con l'acqua. Ma senti quel meccanico meglio di lui non sa nessuno che lavori ha fatto. Dai che alla fine magari è una stupidata!!!

vorese ha scritto:

Niente preoccupazioni fino a quando non sai cosa ha, è inutile! Comunque se la pompa fa filtrare l'acqua l'oblo in alto si appanna sicuro e l'olio del motore è emulsionato se si mischia con l'acqua. Ma senti quel meccanico meglio di lui non sa nessuno che lavori ha fatto. Dai che alla fine magari è una stupidata!!!

ho parlato con il meccanico stamattina..
i lavori fatti sono a grandi linee:valvole e guidavalvole,pistone,biella,fasce guarnizione testata e altro che non ricordava di preciso...mi ha detto di passare in officina che ricontrolla tutto lui senza problemi e mi rilascia una ricavuta dei lavori effettuati...
in settimanala porto da lui...
cmq da quello che ho capito è normale che il circuito di raffreddamento vada subito in pressione...condensa neglio oblo' non ce ne sta...l'olio è senza bollicine o schiuma...per scrupolo pero' la faccio controllare da lui lo stesso e vedo di farla carburare...
spero di riuscire a fare un giretto di prova nel w.e.....

Perfetto dome, almeno hai una garanzia dei lavori. Appena te la ridà vedi di divertirti parecchio!!!

ciao e benvenuto nel forum!

p503 ha scritto:

p503 ha scritto:

NIK111 ha scritto:

Ciao!
benvenuto e appena puoi aspettiamo le foto!!!!!!si si qua se serve cerchiamo tutti di aiutarci!!!

ciao!!!!

intendiamoci!!!! ancora non l'ho vista !
ma quest'estate l'ha provata un mio amico che voleva comprarla e mi ha detto che era una vor come la mia ma aveva solo 3 marce.... quindi un 495 come dal manuale !!!
sto rintracciando il proprietario proprio in questi giorni per andarla a vedere!!!!
ti sapro dire meglio!

mi incasino con ste cose io dovevo quotare l'altro messaggio ciao NIK

in realta non devo dirti niente.....era solo per fare il rettangolo nero!!!

nik basta giocare col forum eh? guarda che qui non si scherza!
ti mando l'uomo nero con la moto nera se continui!

Cali24 ha scritto:

ciao e benvenuto nel forum!

thanks...

nick e giorgio,non fate gli spammoni

scusa Dome, ancora non ero riuscito a darti il benvenuto..

1: se vai dal meccanico portati dietro la copia del manuale, non si sa mai..
2. se il meccanico che ha fatto il lavoro è l'ultimo che ci ha messo le mani, forse, e dico forse, non ha le idee troppo chiare a proposito del funzionamento del sistema di decompressione (cavetto staccato)..
3: se la pompa della frizione non va potrebbe essere stato usato del liquido per impianti frenanti in luogo di olio minerale, e sono partiti i paraoli (sia quelli della pompa che quello del rinvio)
4: in bocca al lupo e facce sapè!