POSSIAMO CHIAMARLA LA "73" ?

Per ora questa foto:

heilà Davide, tutto ok? il Vor sempre impeccabile ehh

mi piace troppo la 73 !!!!!!!!

Ciao Morgan tutto bene grazie, solo un pò di nostalgia per il fatto non poter venire più spesso dalle tue parti......mi capisci!
Purtroppo si gira poco e il tempo lo si passa a lustrare la moto. Preferivo avere la moto più sporca, segno di utilizzo...
Ormai la prossima trasferta sarà in primavera, nell'attesa un salutone!!

grazie NIK anch'io penso la stessa cosa sulla tua!!

e io penso lo stesso sulle vostre

Che bellezza!!

La "73" alla manifestazione di Luglio 2010.

Moto spettacolare!!!

Altre due foto...

bellissima

bella come il sole!

troppo bella!!!come fai a tenerla cosi pulita?????

....non faccio mai sterrato...perchè non so andare su terra!..per il resto l'alluminio è tutto brillantato e le parti verniciate le ho finite con lucido es. carter motore e accensione (guarda nella prima foto il coperchio accensione ha la "v" incisa con dentro griglia di metallo rifinita in foglia oro + nero lucido troppo racing!..scherzo)..diciamo che lavorando in un laboratorio di trasformazione vernici la materia prima non mi manca!! Per il resto la moto rimane abbastanza pulita senza farci nulla in particolare..una botta di straccio con sgrassatore e via, ma secondo te.. io porto ad una manifestazione la "73" e non la tiro a lucido?

A parte l'estetica che fa la sua parte ....(a chi piace) la cosa straordinaria è il nuovo telaio di GIni...non avete idea come si trasforma la moto!! Diventa una bicicletta e la metti dove vuoi!! Ricordavo che facevo difficoltà con il vecchio telaio a seguire le honda soprattutto nello stretto, in entrata di curva arrivavo forte ma in percorrenza ed in uscita perdevo tanto e la moto tendeva ad allargare perdendo la traiettoria giusta per la curva successiva, ora con questo telaio riesco a seguire le traiettorie senza problemi ed avverto che ho molto margine in più.
Anche i miei amici hanno notato la differenza sia nello stile di guida che nell'andatura...riesco ad andare un pò più forte mantenendo un ottimo margine di sicurezza...e non è poco!!
Questo è il risultato di 6 anni di "pastrocchi" un pezzo alla volta...un problema alla volta...ora posso dire che la moto è perfetta per le mie esigenze cucita ad oc!

Davide ti ci vuole l'antisaltellamento con quella è un'altra vita te lo assicuro

davidevor73 ha scritto:

....non faccio mai sterrato...perchè non so andare su terra!..per il resto l'alluminio è tutto brillantato e le parti verniciate le ho finite con lucido es. carter motore e accensione (guarda nella prima foto il coperchio accensione ha la "v" incisa con dentro griglia di metallo rifinita in foglia oro + nero lucido troppo racing!..scherzo)..diciamo che lavorando in un laboratorio di trasformazione vernici la materia prima non mi manca!! Per il resto la moto rimane abbastanza pulita senza farci nulla in particolare..una botta di straccio con sgrassatore e via, ma secondo te.. io porto ad una manifestazione la "73" e non la tiro a lucido?

LA TUA E' SEMPRE TIRATA A LUCIDO ANCHE SENZA MANIFESTAZIONI!!!!

L' antisaltellamento per quello che so ne era stato fatto un prototipo da STM nell'ultimo anno delle corse sulla 450 di Pignotti mentre Bartolini non lo usava. Mi diceva Gini che poi questi primi pezzi sono rientrati in ditta e non se ne è fatto nulla.
Tu ne sai qualcosa in più? Sarà possibile montarla?

davidevor73 ha scritto:

L' antisaltellamento per quello che so ne era stato fatto un prototipo da STM nell'ultimo anno delle corse sulla 450 di Pignotti mentre Bartolini non lo usava. Mi diceva Gini che poi questi primi pezzi sono rientrati in ditta e non se ne è fatto nulla.
Tu ne sai qualcosa in più? Sarà possibile montarla?

Caro Davide ti devo bacchettare perchè segui poco il forum ,guarda questa foto dove c'è un sistema di antisaltellamento "che funziona bene" studiato e costruito da un signore di Faenza grande appassionato di meccanica,le antisaltellamento trdizionali non si possono montare sulle Vor perchè il pedale di avviamento fa presa sulla frizione e di conseguenza con la STM o la Adige la moto non si accenderebbe perchè la frizione slitterebbe con questo sistema invece funziona

cosa cosa cosa?????????ragazzi era un pezzo che non venivo sul forum...mi sono perso qualcosa????chi la costruisce?

NIK111 ha scritto:

cosa cosa cosa?????????ragazzi era un pezzo che non venivo sul forum...mi sono perso qualcosa????chi la costruisce?

L'ha costruita un signore per la moto del figlio e ne ha fatto qualche altro pezzo su richiesta

nello specifico come funziona?avete dedidcato un argomento del forum alla questione per caso?

Quella moto l'ho vista al raduno di Pomposa......ed ho conosciuto il fenomeno di Faenza...veramente un lavoro strepitoso..non sapevo che ne ha fatte altre su richiesta ..buono a sapersi!

domani pomeriggio dovrei andare da lui, perchè abbiamo un lavoro iniaziato insieme, che dobbiamo portare a termine.
Per la frizione stò facendo un resoconto dettagliato che poi vedrete!

grande morgan!!