18 NOVEMBRE

bubba-7 ha scritto:

Deve essere la settimana delle elaborazioni questa...tutte ste motine sbudellate....hehehehehe!!!!

marco adesso fa freddo
cmq trovato per le ns



Rialzo del mono posteriore di 3cm alluminio anodizzato Fori da 10 mm 20 € non trattabili
telefona al: 3461647778

Giusto Lamberto visto il tempo balordo meglio darci dentro in garage,comunque per me comincia la cuccagna visto che sono uno dei pochi con le ruote tassellate,basta che non diluvi sennò stanno chiuse pure le piste

Comunque bella robina davvero ed il prezzo non è un'oscenita rispetto ad altre cose che si trovano in giro.

si si risolvi facilmente , ma poi nasce un problema , anzi due : vor 503 hot rod

per il momento il paioli va più che bene, poi quando vincerò una lotteria senza neppure comprare il biglietto monterò ohlins TTX44 MK2 e TTX22

AleKite ha scritto:

per il momento il paioli va più che bene, poi quando vincerò una lotteria senza neppure comprare il biglietto monterò ohlins TTX44 MK2 e TTX22

quindi alla fine cosa è stato? un lascito di un lontano parente in america?

lamb ha scritto:

AleKite ha scritto:

per il momento il paioli va più che bene, poi quando vincerò una lotteria senza neppure comprare il biglietto monterò ohlins TTX44 MK2 e TTX22

quindi alla fine cosa è stato? un lascito di un lontano parente in america?

no, per le marzocchi è bastata la speranza che mi paghino gli stipendi arretrati

date retta a zio dre se avete qualche soldino da buttare sulle sospensioni fate un pensierino alle Doble System: oltre 7kg di massa in meno, e possibilità preaticamente infinite di regolazione

Zio, spiega meglio di cosa si tratta....

queste quà

http://www.italchimica.com/doublesystem.htm

http://www.italchimica.com/doublesystem.htm

e ci si fa sta roba quà

questo mi sembra una persona conosciuta.......

certo è un PIrLOTA famosissimo

Sono sempre i più tamarri i vorristi

oltre al notevole risparmio di peso, si notano altre differenze?
perché non ne avevo mai sentito parlare? costano come 15 moto?

la bevanda ufficiale del vorrista medio è il TAMARRINDO

oltre ad avere praticamente infinite possibilità di variare la costante elastica, precarico, escursione, e freni sia di basse che di alte velocità, e oltre alla possibilità di preriscaldamento elettrico per iniziare il turno con il pezzo già regimato... e oltre ad un negativo al posteriore che rende quasi superfluo un sistema antisaltellamento....no, altre differenze non se ne notano... beh no spe.. al posteriore di solito si vede piuttosto nitidamente che manca la molla metallica...

il costo non lo ricordo io le ho prese molto tempo fa, anche se poi alle periodiche revisioni il buon Silvano Bellapadrona le rifà praticamente nuove ogni volta...

comunque i prezzi sono competitivi con quelle tradizionali.

il fatto che non le abbia mai sentite dipende dal fatto che si tratta di un prodotto che seppur supercollaudato è artigianale, ma se fai una ricerchina un'idea di cosa stiamo parlando puoi fartela abbastanza chiara.

io comunque sono al secondo ammortizzatore posteriore, essendo passato da un modello precedente a quello attuale, una forcella, ed un ammo sterzo, quindi posso dire conoscerle piuttosto a fondo, e nel mio piccolo posso dirti che sono veramente molto avanti rispetto alle tradizionali!

come mai non invadono le piste? quali sono i contro?

i contro possono essere sisntetizzabili in una sola cosa, allo stesso tempo croce e delizia del prodotto: il produttore

il classico genio pazzo, persona onestissima, ma veramente pochissimo avvezzo al compromesso, cosa che gli ha sempre precluso la penetrazione di ambienti dove le spinte lobbistiche si fanno sentire..

Una volta al mugello ho visto una 916 col mono della Double System,mi hanno sempre incuriosito e allo stesso tempo sono sempre rimasto un pò scettico a riguardo,niente molla,mi son sempre domandato cosa ci fosse dentro.... comunque DRE devo farti i complimenti per il DUCA è veramente bella e immagino che tutto quel carbonio sia fatto in casa o sbaglio......

brazie Bubba non sbagli, proprio in casa....anzi in un balcone...

Se non ti scoccia fare 2 foto nei dettagli credo che qui gradiremmo tutti "io in primis" carbonio a parte "e solo per quello giù il cappello" ho notato alcune cose che mi affascinano non poco...

sul forum abbiamo anche le pagine di mototecnica con quella moto vero Dre?o era un altra?

dunque.... allora la moto è la stessa, ma in un altro allestimento...

per bubba: altro particolare: portatarga stop e parafango integrati

La moto è su base supersport mi interesserebbe sapere i lavori eseguiti sul motore e sul forcellone per il mono,le poche volte che riesco ad andare al bikeexpo quando vedo queste "supertwin" dò di matto,sono dei capolavori

La slitta di babbo Natale è già arrivata

anche io voglio la "BABBESSA"