problema su vor 503 sm aiutooo!!!

ciao a tutti ho un problema sulla mia vorrina 503 sm

la moto si accende la lascio scaldare e appena faccio per accellerare si spegne dando un ciocco dallo scarico e tipo uno sbuffamento dal motore credo cosa può essere spero di trovare una quadra a questo problema

romy91 ha scritto:

ciao a tutti ho un problema sulla mia vorrina 503 sm

la moto si accende la lascio scaldare e appena faccio per accellerare si spegne dando un ciocco dallo scarico e tipo uno sbuffamento dal motore credo cosa può essere spero di trovare una quadra a questo problema

ciao , dacci indicazioni sul modello, tipo carburatore che intanto ti consiglio di pulire

ciao ieri sera ho cambiato la candela pensando fosse quello il problema però non è cambiato nulla ho stretto la pipetta alla candela che ballava troppo ho pulito la vaschetta del carburatore ma niente sempre il solito problema la moto è del 2001 come carburatore ha un 38 dell'orto

verificare la tenuta del manicotto aspirazione lato testa

romy91 ha scritto:

ciao ieri sera ho cambiato la candela pensando fosse quello il problema però non è cambiato nulla ho stretto la pipetta alla candela che ballava troppo ho pulito la vaschetta del carburatore ma niente sempre il solito problema la moto è del 2001 come carburatore ha un 38 dell'orto

Che significa "ho pulito la vaschetta"? e i getti? una volta tolti, svita e pulisci bene l'emulsionatore che si trova sotto, perché avendo fori piccoli si sporca facilmente

l'emulsionatore qual'è? devo ancora imparare alcune cose di manutenzione e meccanica non sono proprio esperto di motori

romy91 ha scritto:

l'emulsionatore qual'è? devo ancora imparare alcune cose di manutenzione e meccanica non sono proprio esperto di motori

stasera se riesco ti faccio due foto! che carburatore è? il VHSB o il PHM?

romy91 ha scritto:

l'emulsionatore qual'è? devo ancora imparare alcune cose di manutenzione e meccanica non sono proprio esperto di motori

sviti il getto minimo e sotto citrovi emulsionatore anch'esso avvitato , ma smonta tutto e soffia con aria compressa anche il corpo
se hai difficolta' vai in officina , è cosa da poco e veloce

ok grazie allora aspetto le foto il carburatore ti dico stasera ora la moto non cel'ho sott'occhio sono a lavorare cmq per il lavoro del carburatore devo vedere ci do un'occhio stasera

allora, i getti sono le tre viti dorate che vedi in foto


li sviti e li pulisci per bene, e soffi anche dentro dove erano avvitati, togli anche il galleggiante e pulisci anche li e ovunque tu veda qualche foro (sfiati, aria minimo etc...)!
togliendo il getto in centro


dentro il foro troverai l'emulsionatore, con un piccolo cacciavite a taglio lo sviti e ti troverai in mano anche questo da pulire


poi se vuoi che la vor funzioni sempre perfettamente, farai anche un po di manualità

buongiorno a tutti! volevo sapere svito le 3 viti e mi viene via la vaschetta dopo di che? i getti si trovano ancora attaccati al carburatore anche se io ho tolto la vaschetta giusto? devo smontare ancora qualcosa per arrivarci?

romy91 ha scritto:

buongiorno a tutti! volevo sapere svito le 3 viti e mi viene via la vaschetta dopo di che? i getti si trovano ancora attaccati al carburatore anche se io ho tolto la vaschetta giusto? devo smontare ancora qualcosa per arrivarci?

non so se mi stai prendendo in giro, comunque una volta svitate le 3 viti a brugola esterne, e tolta la vaschetta ti troverai davanti questa situazione


i getti sono le 3 viti dorate!
P.s. spero che tu lo pulisca smontato dalla moto....

ahahahhah purtroppo no non ti sto prendendo in giro ti dico prima di mettere mani dove non so voglio essere sicuro al 1000 per mille di quello che faccio che se combino un casino devo cambiare tutto comunque grazie per i preziosi consigli

apposto dai, mi era venuto un dubbio abbastanza comprensibile
in ogni caso è difficile che tu possa combinare qualche casino per pulire il carburatore... l'unico guaio che potresti combinare è perdere qualche pezzo
e se proprio intendi distruggere il dellorto prendi l'occasione per montare un keihin

ok dai allora appena eseguo questo lavoretto ti dico intanto dovrei cambiare anche il filtro dell'aria dove potrei trovarlo? il mio è cotto!!

cacchio povero..credo che per godertela quantomeno st'estate ti convenga lasciare tutto com'è e se devi smontare farlo st'inverno cosi non bestemmi xche è estate e hai la moto inservibile..se posso permettermi il consiglio che mi sento di darti è di svitare di mezzo giro (al max 3/4) la vite dell'aria del dell'orto (quella che vedi all'esterno carburatore lato sx..quella senza molla messa con la testa inclinata obliquaposta piu verso il filtro aria) che fa cosi semplicemente xche è carburata un po grassa , tipo da inverno.. la smagrisci quel che basta x godertela adesso e st'inverno ti metti di santa pazienza e con calma e smonti serbatoio e telaietto posteriore , e ti godi la meccanica da studiare pian piano..così ti impratichisci e prendi manualità coi bei ricordi che ha saputo darti questa belvetta nera st'estate , e smadonni di meno xche " è sempre rotta e st'estate m'ha pure lasciato tutta l'estate senza brutta putt..na.." e spatatrak che poi si scassano..ahahah.. parlo x esperienza personale.. tanti auguri..