aerografie su plastiche

dato che ho denudato la nera dai vecchi adesivi ingialliti volevo comprare un aerografo e far aerografare da mia sorella che è un'ottima disegnatrice, le plastiche..ma il mio dubbio è sempre questo..per una buona tenuta del colore quali sono le fasi e i prodotto da applicare come aggrappante, vernici ecc?

se mi potete dare qualche consiglio sulla procedura ve ne sarei grato

ciao
partiamo dal presupposto che essere un buon disegnatore nn implica il fatto di essere un buon aerografatore....
cmq il procedimento per le plastiche mobili per quello che riguarda il disegno e' piuttosto semplice...
-sgrassare bene le superfici
-carteggiare con carta fine il tutto (carta 2400-2600)
-dopo ogni passaggio di colore spruzzare una mano finissima di trasparente di ottima qualita' senno' levi il colore sotto..
-carteggiare il trasparente
-ripetere per ogni mano..
-per il finito e' sempre meglio fare dare 2 mani dai trasparente in carrozzeria con prodotti specifici per la plastica...
-nel 90% dei casi il trasparente in bomboletta e' compatibile con quello dei carrozzieri ma e' sempre meglio chiedere...
se vuoi puoi usare per la finitura un trasparente ad alta temperatura ma e' un po' un compromesso che eviterei su plastiche mobili...
sul topic "chiacchere in liberta'" (mi pare ) ho postato qualche disegno mio...
se hai dubbi chiedi pure..

Aggiungerei di evitare il serbatoio, perché la plastica traspira i vapori della benzina ed immagino che dopo un po ti ritroveresti a rifare il lavoro...

trasparente ad alte temperature???????

allora esiste ! dove lo trovo ??

e se ci faccio una spruzzata sui collettori di scarico dopo averli lucidati secondo voi tiene????

Se hai collettori come questo
http://www.subito.it/moto-e-scooter/vor-530-mantova-16376684.htm
neppure se li vernici a polvere

p503 ha scritto:

trasparente ad alte temperature???????

allora esiste ! dove lo trovo ??

e se ci faccio una spruzzata sui collettori di scarico dopo averli lucidati secondo voi tiene????

Non tiene nei collettori,scaldano davvero troppo io provai sulle espansioni arrow dell'Aprilia RS 250 ma durò poco anche lì

Mr Business ha scritto:

Non tiene nei collettori,scaldano davvero troppo io provai sulle espansioni arrow dell'Aprilia RS 250 ma durò poco anche lì

Questa mi era sfuggita. Senza andare offtopic ma, Daniè anche tu hai avuto un Rs 250?

esiste... ma e'meglio prenderlo in un colorificio piuttosto che in un negozio di bricolage...
e purtroppo sui collettori di scarico nn tiene....

pazienza vorrà dire che lucido finche non li consumo e poi giro senza ah ah ah ah ah ah

AleKite ha scritto:

Se hai collettori come questo
http://www.subito.it/moto-e-scooter/vor-530-mantova-16376684.htm
neppure se li vernici a polvere

no no io ho i collettori primo modello quelli del 492 corti separati e lato frizione

già quelli della tua foto son migliori

JoVorace ha scritto:

Mr Business ha scritto:

Non tiene nei collettori,scaldano davvero troppo io provai sulle espansioni arrow dell'Aprilia RS 250 ma durò poco anche lì

Questa mi era sfuggita. Senza andare offtopic ma, Daniè anche tu hai avuto un Rs 250?

Si un modello 2000 preparata da pista,ho avuto anche un RGV 250 moto spettacolari!!

come sono creativi questi vorristi!!!

ps....belle sia la rs250 che la rgv 250

NIK111 ha scritto:

ps....belle sia la rs250 che la rgv 250

non nascondo che il mio cuore batte a 2tempi

NIK111 ha scritto:

non nascondo che il mio cuore batte a 2tempi

Se hai vissuto anche solo una parte del periodo d'oro del 2 tempi non può non essere così, soprattutto poi se si guarda al presente il confronto è improponibile, parlo il special modo delle competizioni chiaramente. Tornando alle nostre 250, (tanto ormai siamo partiti per la tangente), ne parlavamo in privato io e Daniele, ci sono rimaste dentro, però sono anche moto che non ti perdonano nulla, ogni uscita è un incognita, ti portano inevitabilmente per il loro carattare ad andare sempre come un matto e a rishiare molto, ed è anche per questo che le abbiamo vendute. Non ti nascondo però che a distanza di anni vorrei per lo meno guidarne di nuovo una anche solo per qualche minuto!
Buon anno anche a te Nik eh!
Ciao

250 2t = adrenalina pura,leggerezza e reattività

Mr Business ha scritto:

250 2t = adrenalina pura,leggerezza e reattività

E aggiungerei un filo bastarda!

praticamente prima delle Vor ho guidato solo 2 tempi...e a me quella bastardaggine del 2 tempi anche piccolo e magari senza valvola allo scarico che di colpo dopo il nulla ti scaraventa in un'altra dimensione piace da morire...io avevo circa 12 anni e ho provato un caballero con il mitico motore minarelli P6 portato su a 80cc..... credetemi che se lo avessi per le mani lo consumerei anche adesso con tutto quel bel fumo blu e quella puzza che a me pareva profumo....e poi ho vissuto l'epoca delle 125 2t belle inkazzate....le aprilia RX, le futura le cagiva mito ecc....bei tempi ragazzi!!!!

scusate l' O.T !!!!

NIK111 ha scritto:

praticamente prima delle Vor ho guidato solo 2 tempi...e a me quella bastardaggine del 2 tempi anche piccolo e magari senza valvola allo scarico che di colpo dopo il nulla ti scaraventa in un'altra dimensione piace da morire...io avevo circa 12 anni e ho provato un caballero con il mitico motore minarelli P6 portato su a 80cc..... credetemi che se lo avessi per le mani lo consumerei anche adesso con tutto quel bel fumo blu e quella puzza che a me pareva profumo....e poi ho vissuto l'epoca delle 125 2t belle inkazzate....le aprilia RX, le futura le cagiva mito ecc....bei tempi ragazzi!!!!

Bellissimi ricordi!!!

NIK111 ha scritto:

praticamente prima delle Vor ho guidato solo 2 tempi...e a me quella bastardaggine del 2 tempi anche piccolo e magari senza valvola allo scarico che di colpo dopo il nulla ti scaraventa in un'altra dimensione piace da morire...io avevo circa 12 anni e ho provato un caballero con il mitico motore minarelli P6 portato su a 80cc..... credetemi che se lo avessi per le mani lo consumerei anche adesso con tutto quel bel fumo blu e quella puzza che a me pareva profumo....e poi ho vissuto l'epoca delle 125 2t belle inkazzate....le aprilia RX, le futura le cagiva mito ecc....bei tempi ragazzi!!!!

Ehehehehe, anche per me è sempre stato un profumo quello della miscela bruciata del 2t, sui motori più spinti poi ricordo che usavo un olio elf da competizione additivato al ricino, e li davvero l'odore diventava quasi allucinante!

fantastico!!!!!